Saab Turbo Club of Norway

Hei

Har en en Saab 9-3 2002 med 150hester turboen

Har hatt et økende problem at motoren er "sur" når den startes kald. Det kjennes i hele bilen at den ikke går som den skal, og har noe ujevn tomgang. Går fint den blir varm.

I går så jeg at den spyttet hvit røyk i takt med at eksosen hørtes noe ut som en snekke.. Senere på dagen begynte orange motorlampe å lyse. Den har gått 180k og olje byttet for under 5k siden.

Jeg byttet for kort tid siden slangen til veivhusventilasjon (lufttilførsel fra toppen av blokka) Den var nemlig sprekt, og jeg vet ikke hvor lenge den har gått uten..

Har ikke hatt bilen så lenge, men vet at den er tidligere renset, byttet register og oppgradert med siste veivhusventilasjon. Pakninger på turbo har vært byttet tidligere år, turbo skal angivelig være byttet av enda tidligere eier.

Hva kan dette være? Rense veivhusventilasjon, bytte olje? Eller bør jeg få den rett til verksted før det går galt?

Viss motorlampa di lyser, er det jo ein fordel å sjekka ut koffor den lyser.
Det gjer du ved å få lest ut feilkodar. Ta deg ein tur til eit Saab verksted

Kan minne litt om mitt problem:
viewtopic.php?f=12&t=30524

hvit røyk og ujevn gange...Minner litt om problemene jeg hadde på min. Skjedde bare når bilen hadde stått noen timer.

Skru ut tennpluggene og ta en kikk i sylindrene og se om en av sylindrene er mye blankere og renere enn dem andre. Hvis det er tilfelle så har du en topppakning som lekker litt. Da kan du enten prøve å etterdra toppen (søk på google på headbolt retorq saab eller noe slikt) , eller skifte topp-pakning.

Som sagt, minner veldig om symptomene jeg hadde på min bil med en slowleak fra sylinder 1 eller 4 (den nærmest regkjede)
feilkoden kan missfire feilmelding pga vanndråper i sylinder ved start.

Lykke til, håper det ordner seg.