Saab Turbo Club of Norway

Heisan, har jo ikke greie på dette så må spørre dere guruer!
Var på vei ifra gøteborg og skulle stanse for å betale bompenger ved svinesund. Fikk da plutselig blinkende CE-lampe og motoren dro dårlig, da jeg skulle akselerere ut ifra bomstasjonen. Forsøkte med et forsiktig gasspådrag, dro like dårlig og sotete eksos kom ut. Slappa av gass og gearet ned(har aotomat, flytta gearvelgeren til 3) dette ga høyrere turtall og dertil lettere belastning, og motoren gikk reint. Måtte hele tida gasse med egg mellom pedal og fot. CE-lampa slokte når jeg kjørte pent, holdt greit 80-90 km/t på motorveien.
Det skal sies at jeg hadde litt travelt gjennom Sverige og holdt noe mer enn de lovlige 110, lå lenge med cruisecontrol på 130 og 140..... Full bil med folk og bagasje. Har jeg kjørt for hardt? Humpa pent hjem, og har forsøkt finne kilden til en karakteristisk lyd når motor gikk med belastning, feks oppover en bakke, en sterk hvisling, som om luft fiser ut et sted, hører også turbolyden bedre enn vanlig i disse tilfellene. Turboen er ca et år gammel, og gir ingen oljelekkasjer/forbruk.
Hvor bør jeg begynne? Er totalt rådvill på fornuftig feilsøk her, så håper på respons ifra dere, karer!

Tipper det har løsna en luftslange, et trykkrør eller noe mellom turbo og innsug slik at bilen drar falsk luft evt trykker lufta ut når du har ladetrykk. Det gik feil blanding og mistenning, svart røyk og CE-lampa vil blinke.

Du får gå ut og sjekke at alt sitter godt og er tett hele veien fra luftmassemåleren til innsugsmanifolden. Ta gjerne av minuspolen på batteriet samtidig for å slette bensinadapsjonen, den har nok dratt kraftig en eller annen vei dersom det er luftlekkasje som er feilen.

hoppet av slangen fra ic en gang hos meg, da lyste instrumentene opp som en gammel star wars episode
sjekk om du ikke har litt morkne slanger, tipper det er på tide å bytte litt nedi der om det har sittet på plass siden 2000!
bytt alt av vakum og luft slanger, sjekk også tilstanden til vannslangen som går mellom blokk og torpedovegg, den kommer til å sprekke før eller senere!! (sitter på høyre side når du står foran bilen, rett over girkassa)

Dæven!!! Da fikk jeg plutselig litt å gjøre! Er det fornuftig å gå på originale deler her(koster kanskje ikke så mye uansett?)?
Skal jo aller først se om det er en slange som har hoppa av.
Mange takk så langt folkens!!!

sveinf skrev:Dæven!!! Da fikk jeg plutselig litt å gjøre! Er det fornuftig å gå på originale deler her(koster kanskje ikke så mye uansett?)?
Skal jo aller først se om det er en slange som har hoppa av.
Mange takk så langt folkens!!!

Du burde bytte hele vakumnettet ditt med silikonslanger, mekonomen og tilsvarende fører dette til en relativt billig penge, også får de dem i så mange fine farger

Hei igjen!
Da fant jeg en sprekt slange ifra turbo til IC.
Klarer en å bytte denne uten å demontere noe annet enn slangen og beskyttelsesplate under motor i front?
Ser jo trangt ut...

Det er trangt, men fullt mulig. Du får bare håpe at du ikke er uheldig med slangeklemmene, for hvis skruen står på en litt kjedelig plass blir det nok litt banning før du får det til

Da kjøpte jeg slangesett både for turbo og kjølesystem ifra Maptun, fine priser og fiksa så jeg fikk det over natt!
Goe greier! Har bytta den sprekte slangen, kobla ifra batteriet. Etter prøvekjøring har jeg ikke lenger blinkende CE-lampe.
Men jeg merker at ved gasspådrag kjennes det som om gasspedalen slippes opp med jevne mellomrom(ca 1 sek mellomrom).
Er dette en del av bensin/luft/tenningsjustering SW gjør etter en nullstilling?

sveinf skrev:Da kjøpte jeg slangesett både for turbo og kjølesystem ifra Maptun, fine priser og fiksa så jeg fikk det over natt!
Goe greier! Har bytta den sprekte slangen, kobla ifra batteriet. Etter prøvekjøring har jeg ikke lenger blinkende CE-lampe.
Men jeg merker at ved gasspådrag kjennes det som om gasspedalen slippes opp med jevne mellomrom(ca 1 sek mellomrom).
Er dette en del av bensin/luft/tenningsjustering SW gjør etter en nullstilling?

kjør rundt en mil før du begynner å virkelig dra på, så bilen får adaptert seg

Hei, har nå kjørt rolig i 6-7 mil, bilen går helt normalt men er ikke blitt kvitt dette ennå. På vei til jobb i morres forsøkte jeg å gi omtrent flat pedal, bilen akselererte da normalt . Ser ut til å være på litt over halv gass at dette fenomenet kommer fram. Hva f... er dette???