Legg inn
av Petter 900 T » 12 sep 2004, 08:52
Dump, ligger litt i ordet, den dumper ut overskuddstrykk når gass-spjeldet lukkes.
Eks. du har full gass, turboen har ca 75.000 0mdreininger. Når du slipper gassen for å gire(lukket spjell) har turboen fortsatt ladetrykket oppe. Da åpner dumpen seg, slipper ut trykket, evt. tilbake i innsuget, som er den beste løsningen hvis du har luftmasse/mengde måler.
Uten dump vil turboen bråstoppe fordi røret den prøver å pumpe luft til er stengt, ikke bra for lagerene i turboen. med dump vil du også beholde mere turtall på turboen når du gir gass på det neste giret, mindre turbo-lag.
Sånn ca. står mye om dette på svenske-forumet.
Petter
1.07.4 på Rudskogen!
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226