Saab Turbo Club of Norway

Så var det dags for bensinpumpa. En konstant uling som kommer etter et kvarters kjøring og som opphører når jeg slår på lokket over pumpa er vel en ganske klar diagnose på en jobb som bør gjøres ASAP. Under lokket skjuler det seg ei Bosch pumpe med forpumpe.
Skal jeg bytte/reparere forpumpa, hovedpumpa eller begge?
Har Saabs gds håndbok, så hovedlinjene i arbeidet er klart, men bare for å helgardere: er det noen kritiske punkter underveis som det kan være bra å kjenne til?


Mvh

TBiel, Hamar

Et bra tips er å skaffe seg en brukt pumpe og skifte hele satsen. Så kan du eventuelt overhale gammelpumpa om det er nødvendig. Så sliper du å være fotgjenger mens du venter på deler.

Et tips,snakk med gutta på speedparts, jeg byttet hovedpumpen, utenom satsen, tok ut hele satsen og satt inn den nye pumpen i gamle satsen... Dette er vel og merke walbro pumpe og en annen sats, men dette skal være ganske likt...

Tror jeg tar hele overhalinga når pumpene først er ute, håper jeg slipper å bli fotgjenger altfor lenge. Det ser egentlig greit ut på papiret. Det blir å gå på som vanlig og løse eventuelle problemer etterhvert som de kommer.
Slipper ihvertfall å strule med å skru opp lokket over bensinpumpa som mange sliter med, i bilen min er det en gummibelg som er festet med slangeklemme. Siden det blir en del bensinsøl skal jeg ihvertfall ta bilen ut av garasjen, og ha et 6 kg pulverapparat for hånden.

TBiel, Hamar

Lokket var ikke te problem, men å få driten opp av tanken var verre...