Saab Turbo Club of Norway

i dag når eg sko starta 9-5'an så virka det som'an bare sveiv på 3 sylindra fyst.
veldig risting i motor/bil.
dette vare i 10-20 sek og så e alt fint.
ingen feilkoda i SID om detta ska dokka opp sjøl.

detta har skjedd med meg 2 ganga i dag og 1 gang med kånå (som seff unnlot å gi beskjed) i går.

någen som vett ka detta kan ver?

Kondens?

doo-kie skrev:Kondens?

kor då? hadde det vært fordelartenning så konne eg forstått det.

itte å ha stått i ro siden i går kveld så starta bilen uten problem i dag. får se koss det blir itte jobb.
kan kanskje stemma med kondens i tanken då bensinlyset lyste i går kveld og eg tanka rett ittepå.

får håpa det ikkje va verre enn det.

Kondens nå????

For det første så er vel ingen Saaber etter seint 80-tall plaget med dette ettersom de har plasttanker.
En annen ting er jo at det vel ikke akkurat er sansynlig så tidlig på høsten?

Er det lenge siden du byttet plugger? Har du prøvd med en annen di-kassett?

bilen va på service rett før sommaren så trodde det sko ver i boks. huske ikkje km stand for øyeblikket (kånebil )

bilen har starta fint i morges og nå i kveld så satse på at det bare va ein glitsch in the matrix.

Sjekk serviceheftet. Det er ikke sikkert at pluggene ble byttet dersom dette kun var en ordinær service.

Topp pakning som lekker dråper inn i en av sylindrene. Slik oppførte min bil seg når topp pakningen var på vei ut. Hadde en sakte lekasje inn i sylinderen nærmest register kjede.

Dette er enkelt å sjekke. Skru ut tennpluggene, hvis en av sylindrene er speilblank innvendig eller mye renere en den 3 andre så har du en kaputt topppakning. Hvis ikke så har du et tennings problem. (plugger, tennkassett osv.)

hadde bilen på 60000km service i mars der de bytta bensin- og luftfilter, plugga, olja og sikkert oljefilter.

for å ta det i litt mer detalj:

mandag merka visst fruen at detta skjedde når hu sko te jobb . hjem igjen va det normalt.
tirsdag når eg sko på jobb kom det opp i SID at det va lite kjøleveska og då tull'an igjen.
fekk ikkje tid te å fylla på kjøleveska. hjem igjen tull'an. reiste då og fylte bensin då tanken va rimelig tom og tenkte det kanskje va kondens i tanken som kødda det te.
Onsdag virka bilen som normalt uten problem what so ever.
i dag hadde fruen bilen og alt va normalt heilt te eg sko ud å fiksa kjøleveskå. fylte opp te max og starta bilen. då kødd'an igjen.
så har eg ikkje komt lengår.

har tenkt i retning toppakning men tvile på det då'an ikkje røyke, bilen går ellårs normalt + at kjøleveske nivået ikkje har minka siden eg sjekka tanken på tirsdag.
hadde gåen toppakning på 900'en og då blei tanken skåltom itte bare någen daga.

ska sjekka plugga for sikkerhets skyld men vil venta te motoren har kjølt seg litt.

helle mer og mer mot el feil/øveslag ellår lign. veivakselgivar, tennkassett kanskje?
bilen e fortsatt innenfor reklamasjonstidå så blir vel ein tur te Bilpaviljongen itte helgå.

HAH!
På min service på 9-3an så sto det feil i servicepapirene fra SAAB, og da hadde de også byttet kjøleveske og plugger (bla.a.) og da hadde de satt i feil plugger.
Det var feil i fra SAAB sin side.

Da startet også dagen med at når jeg hentet bilen så stor det at det var lavt kjøleveskenivå i SIDen.

Så jeg setter en 50-lapp på at pluggene som er feile.

ska sjekka pluggane. men trodde at hvis de va feil og fysta begynte å tulla så ville de tulla det te heile veien.
fruen va nettopp ute og då va'an heilt eksemplarisk.

Kan høres ut som plugga. Min 9-5 som driftes på LPG eter plugger, så jeg må skifte på hver 10'km, noe lenger enn det da får jeg slike symptomer.
Hva slags plugger bruker du? BCPR6ES-11 eller PFR6H10? Og hvor langt har'n gått nå?

på kvitteringen står det at servicen blei tatt på 47000 ca men det må ver feil i o m at bilen e akkurat passert 60000.
57000 e nok det rektiga og då e'an bare kjørt ca 3000 itte service.

har ikkje sjekka pluggane ennå. e super drittver her og bilen står ute

Når min dreiv å køddet på den måten var det kun når bilen hadde stått en del timer at den juksa og tulla når en startet bilen. Da jukset den dem første 15-20 sekundene og så gikk den normalt. Den brukte ikke så mye kjølevæaske til å begynne med. Fyllte på en gang i uka kanskje, men den ble bare værre og værre. Du kan jo etterdra toppboltene, har hendt at det har hjulpet . Men veldig enkelt å sjekke om det lekker inn i en av sylindrene. En av sylindrene vil være mye renere enn dem andre, bare å lyse nedi mend en lykt.