Saab Turbo Club of Norway

Hei, da har den berømte krana begynte å lekke på min bil, i den sammenheng lurer jeg på om den må byttes, eller om man bare kan ta den ut og bytte pakninger.

Hva er beste fremgangsmåte for å få ut denne? Jeg syns alle de alternativene jeg kan tenke meg ser trange ut!

Ville helt klart bytta den jobben er det ikke verd å gjøre flere ganger enn en Ellers trodde jeg det lå en FAQ på hvordan den byttes, men den finner jeg ikke. Eirik har iallefall skrevet et utfyllende svar på dette før så jeg venter på han

Jeg kan alltids skrive en kort oppsummering på nytt Dette er måten jeg tror er enklest, om jeg husker riktig.

- Ut med gummiputa mellom girspak og midtkonsoll, deretter ut med midtkonsollen.
- Ut med knebrettet. Festet med en spesiell mutter (på midten over askebegeret), og en bolt inn i hver ende av kupéen (fra utsida i innerskjermene under hjørnene av frontruta)
- Løsne enden av luftfordelingsplata som går under dashbordet (sort plate med mange avlange hull). Denne tåler en del, så om du ikke gidder løsne mer enn halvparten holder det å bøye den ned så du kommer til.
- løsne kjølevannslangene fra utsida av torpedoveggen. Vær litt forsiktig så du ikke knekker plastrørene.
- Nå skal det være mulig å få løs kranen. Jeg husker ikke helt hvordan den er festet, men jeg mener den var skrudd fast fra undersiden.
- Ta ut kranen og studer denne. Den kan åpnes opp. Såvidt jeg kan huske er det to O-ringer og en pakning inni, om pakningen er å få kjøpt er jeg usikker på. Når jeg tenker meg om lurer jeg på om det bare er en stor gummiring som "legges på plass" i et spor, tilsvarende som på oljepumpa, så det er mulig du kan få tak i en ny pakning.
- Settes sammen igjen i motsatt rekkefølge

Jeg er ikke sikker på om det er mulig å reparere den, men jeg vil tro det. Du får si fra hva du finner ut av

Se der ja, jeg hadde samme tanker, ta ned knebrettet!


Jeg tror jeg skal gjøre operasjonen på delebilen i første omgang for å finne ut hvordan det gjøres

I og med at den krana også er lekk, så må jeg vel få tak i en ny en om det ikke går ann å reparere!

Det finnes to utgaver også, en tidlig i messing som ikke er bra, og en i plast som er bedre.

Jeg har den i plast nå!



Noen som kan bekrefte at det går å overhale?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Classic- ... ccessories

den er brukt da...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Saab ... ccessories

ny.

Krana kan brukes om igjen, men sjekk så du er sikker på at det ikke er en sprekk i plastikken. Mener det er to gummiringer som du bør bytte, disse var å få kjøpt på Saab for noen måneder siden. Hvis det er vondt å få gummiringene til å holde seg på plass går det ann å stryke på litt fett, så sitter de bedre.

HansWF skrev:Krana kan brukes om igjen, men sjekk så du er sikker på at det ikke er en sprekk i plastikken. Mener det er to gummiringer som du bør bytte, disse var å få kjøpt på Saab for noen måneder siden. Hvis det er vondt å få gummiringene til å holde seg på plass går det ann å stryke på litt fett, så sitter de bedre.

sett med slike gummiringer får man kjøpt på biltema. det husker jeg at jeg gjorde da jeg fiksa en knekt kran på min gamle og900:)

mvh oddi

Når du først er i gang, så ta ut hele registeret for inspeksjon. Det kan være dårlig pga. bilen har stått lenge.
Husk å smøre inn mekanismen.

Mvh. Pål

Pål N526 skrev:Når du først er i gang, så ta ut hele registeret for inspeksjon. Det kan være dårlig pga. bilen har stått lenge.
Husk å smøre inn mekanismen.

Mvh. Pål

Et det mye pæs å ta ut registret når man tar ned knebrettet?

Uansett, varmer som F når jeg har på full guffe, fjerner til og med is på bakruta

Skal bare skyte inn at jeg har både kran og register liggende.

Når du først har demontert for å komme til kranen, er det ikke så mye mer arbeid å få ut registeret nei

Vangen N622 skrev:Skal bare skyte inn at jeg har både kran og register liggende.

Notert bak øret.....

Eirik N396 skrev:Når du først har demontert for å komme til kranen, er det ikke så mye mer arbeid å få ut registeret nei

Får ta det ut og kikke på det da

Atzz N1868 skrev:

Vangen N622 skrev:Skal bare skyte inn at jeg har både kran og register liggende.

Notert bak øret.....

Eirik N396 skrev:Når du først har demontert for å komme til kranen, er det ikke så mye mer arbeid å få ut registeret nei

Får ta det ut og kikke på det da

500 svenske på STCS for en ny, det tror jeg slår alle summer her inne på forumet, det er jo 3,50 norske kroner det