Saab Turbo Club of Norway

Sliter med en bensinlekasje på 9-5'n. Har lokalisert den til et filter eller liknende rett ved tanken, foran høyre bakhjul. Er i metall (som ruster, ergo lekkasje), kan minne om to oljefilter som sitter sammen i formen. Slange i hver ende. Sitter et plastdeksel rundt det.
Har bladd litt i Heinz manualen uten å finne ut akkurat hva det er.

Noen som sitter med navn og funksjon på delen? Kjekt å vite hva jeg skal bestille.

det er bensinilteret ditt det..

edit: kan være greit å kjøpe nye banjoskruer og nye kobberringer samtidig..

ser slik ut:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-9-3 ... ccessories

også vil jeg anbefale Haynes boka istedefor ketchup boka

Ikke sikkert. Hvilken årsmodell har du?

Paradigm N558 skrev:Ikke sikkert. Hvilken årsmodell har du?

Huuh?? hva mener du?

På min bil har man ikke de banjoskruvene som f.eks. en 1998 modell har, jeg har maskinpressde gjenger, trenger spesialverktøy for å demontere bensinfilteret, eller, Pål her laget et selv ved hjelp av "chassiet" til ei kulepenn
Uansett, om han har med banjoskruver, så har du rett.
Har han IKKE det, så har han et problem.
Se viewtopic.php?f=12&t=29609&start=0

aha Hehe! Lært noe nytt i dag også=) jeg har værtfall banjo på min 02 mod.
ang kulepenn trikset skulle jeg tatt patent på det men bruk ei tropp til en tusj heller

Jepp, vet ærlig talt ikke hvor skillet går mellom årsmodellene, men mistenker rundt 04-05 en gang.
OP får poste hvilken type tilkopling han har =)

Ny info; ser at han har en 2003-modell... om ingen vet, så får OP sjekke bilen sin for hvilken type filter han skal ha.
Da jeg var på Bodø Ved for å kjøpe filter, så viste ikke de en gang, så jeg fikk begge typene med meg, så kunne jeg levere tilbake det jeg ikke trengte.
Noe som får meg nå til å tro at skillet var i 2005, så da har han vel banjotilkopling.

Also: Om bilen har gått langt, og bensinpumpen ikke har vært byttet, så er det *nesten* garantert at bensinpumpen blir å ryke etter du har byttet filter..

Paradigm N558 skrev:Ny info; ser at han har en 2003-modell... om ingen vet, så får OP sjekke bilen sin for hvilken type filter han skal ha.
Da jeg var på Bodø Ved for å kjøpe filter, så viste ikke de en gang, så jeg fikk begge typene med meg, så kunne jeg levere tilbake det jeg ikke trengte.
Noe som får meg nå til å tro at skillet var i 2005, så da har han vel banjotilkopling.

jeg sjekket hos en leverandør på ebay,der var det filteret du refererer til kun kompatibelt med 05 ->

Paul N1176 skrev:

Paradigm N558 skrev:Ny info; ser at han har en 2003-modell... om ingen vet, så får OP sjekke bilen sin for hvilken type filter han skal ha.
Da jeg var på Bodø Ved for å kjøpe filter, så viste ikke de en gang, så jeg fikk begge typene med meg, så kunne jeg levere tilbake det jeg ikke trengte.
Noe som får meg nå til å tro at skillet var i 2005, så da har han vel banjotilkopling.

jeg sjekket hos en leverandør på ebay,der var det filteret du refererer til kun kompatibelt med 05 ->

Utmerket.
Så da er det bare å handle seg filter da, koster vel rundt 150-lappen på en Saab-forhandler.
Løsne den plastholderen til filteret, er vel 8 eller 10mm kopp som trengs (var det på min iallfall)
også er det vel 13mm på banjoskruvene, på bukk er jobben gjort på 20 minutter inkl. kaffepause og bannskapspause til f.eks. Ingvar

Har gjort operasjon på min 9-5 i dag. Grei skuring å bytte selv uten bukk.

Mitt hadde rusta i stykker så sikkert greit å få bytta det:) Er det bare meg eller er det mulig at bilen går "bedre" etter bensinfilter? Fikk lissom en følelse av at den var kvikkere på responsen...

Paradigm N558 skrev: Also: Om bilen har gått langt, og bensinpumpen ikke har vært byttet, så er det *nesten* garantert at bensinpumpen blir å ryke etter du har byttet filter..

Er det vanlig at pumpa går etter filterbytte? Bytta når bilen hadde gått 221 500, og har ikke vært byttet før. Ser av Haynes boka at det er anbefalt byttet ved hver 190 000 km.

Kan bekrefte at på min 03 mod er slangene skrudd inn i filteret. Byttet ikke selve skruene, de så ok ut, men passet på å bytte pakninger/skiver.

TIl Paul N1176:
Var sikkert på grunn av at jeg kikka i ketchup boka jeg ikek fant ut hva det var med en gang. Tok nemlig en nærmere titt i Haynes boka mi og der stod det jaggu om den gitt.

Satser på at pumpa holder videre, men av hvilken grunn ryker den?

Filteret kosta forresten over 300 penger her på Kongsberg. Trengte det fort å gæli så gadd ikke krangle nevneverdig om prisen, men god del dyrere enn jeg har sett andre steder.

husk å ta ut sikringen til bensinpumpen mens bilen går...vent til den stopper. Så er det mindre bensin i rørene inn og ut fra filteret....muligens litt mindre søl.