Saab Turbo Club of Norway

Hei, lillebror har meldt seg inn i 9-5 klubben, og han har funnet en bil han skal kjøpe. Denne trenger nytt reg-kjede, og jeg regner med at saab service-senter tar jobben etterhvert, og gir samme behandling som min bil fikk:) Det som imidlertid har skjedd med denne bilen er at turboen har havarert, og etter det har spjellhuset vært kranglete. Cruisecontrollen fungerer ikke, og motorlampa lyser. Er en 2,3 2001-modell med manuelt gir og 185 hk originalt. Eieren har sagt seg villig til å fikse spjellhuset, slette feilkoder og påse at cruisecontrollen virker før salg, og mener at rens av spjellhuset holder. Jeg er ikke så sikker på dette, men er naturligvis villig til å gi eiern en sjans:) Har nemlig hørt en plass(her?) at spjellhus ofte byttes ifm. turbohavari.. stemmer dette, eller holder det med rens? isåfall betyr jo dette et avslag i pris på over 10 kkr, siden dette spjellhuset er dyre saker..

mvh oddi

Man kan ofte berge med å rense spjellhuset men noen ganger må de skiftes. Hvis det er selve turbohavariet som gjør at det krangler så holder det stort sett med en rens. Man kan også få en ide om hva som gjør at det krangler om man leser av feilkodene med tech2.

Tor N12 skrev:Man kan ofte berge med å rense spjellhuset men noen ganger må de skiftes. Hvis det er selve turbohavariet som gjør at det krangler så holder det stort sett med en rens. Man kan også få en ide om hva som gjør at det krangler om man leser av feilkodene med tech2.

okei, vi får se imorra da:) spjellhuset var renset, men de skulle slette feilkode imorra. får håpe det ordner seg:)

mvh oddi