Saab Turbo Club of Norway

Hei

Oppdaget for noen dager siden at det var en liten oljedam under 9-5en, jeg peilet umiddelbart oljenivå på motor (300mil siden sist) og oljenivået har sunket fra maks til min, og nå har jeg vert under bilen og undersøkt lekkasjen.
Oljen kommer farm på registersiden av motoren, og for meg så ser det ut som om den kommer ut ved det nederste rem-hjulet på motoren, men dette er noe vanskelig å fastslå siden det er noe trangt i området og siden lekkasjen er i dette området har det sprutet olje av hjulet så det er bløtt over alt på denne siden av motoren. Noe som har noen ide om hva som kan være årsaken til denne lekkasjen og hvordan man skal få utbedret dette.

Kan legge til at km.stand er 116 000, veivhusventilasjon er versjon 6. Oljen jeg kjører på er Castrol edge sport 0-40.

Høres ut som om simiringen har tatt kvelden.
30,- kr i deler, men det er som jeg har forstått en del arbeid å få skiftet den!
Er vel noen flere her inne som har måttet skifte den..

Den er faktisk enkel å bytte, kommer til gjennom hjulhuset. Simringen mot girkassa, derimot...

ikke mye jobb å skifte....

Sjekk forresten at ikke veihusventilasjonen er helt eller delvis blokkert av is nå i kulda, høyt veivhustrykk gir oljelekkasje, gjerne gjennom simringene først.

Takker for rask og god informasjon, Hvor i veivhusventilasjonen skal jeg lete etter is(denne er noe omfattende i forhold til det jeg er vant med i fra andre biler)? Er den oljen jeg kjører på riktig finnes det bedre alternativer, synes at denne er noe kostbar siden jeg praktiserer oljebytte for hver 7000km

Det går jo bare to slanger fra ventilkåpa, sjekk at begge lar seg blåse gjennom, og så er det på siste versjon en slange fra påfyllinga for motorolje. Når du blåser gjennom den store så kan du blokkere oljereturen fra oljefella, da får du vel sjekket det meste. Den hvite enveisventilen på den tynne slangen bør du også sjekke, skal kunne blåse fra ventilkåpa og ut, men ikke den andre veien.

Du kan bruke Mobil 1 helsynt 0W40 fra Europris! 99,99 kr pr liter, selges kun på litersflasker av en eller annen dum grunn, men det er helt rett olje for den motoren og den er rimelig.

Har nå blåst igjennom slangene og det viste seg at den lille slangen fra ventilkåpa til enveisventilen var tett. Har nå åpnet og tørket denne. Er dette en stor nok feil til å forårsake en såpass stor lekkasje? Kan denne episoden ha skadet motoren min på ett eller annet vis? Noe spesielt jeg nå må være ekstra oppmerksom på? jeg skal bytte termostat i løpet av de nærmeste dagene, sitter denne i huset bak på motoren der den øverste slangen fra radiatoren går inn? Er det bare å løsne denne eller må man være obs på pakninger og lignende?

med termostaten skal det vel vanligvis være med ny gummi pakning... så er vel bare å kjøre på..

Hei.
Fant du ut av lekkasjen sin?
Var det bare tette slanger, eller fant du noe mer?