Saab Turbo Club of Norway

Jeg vurderer å gå til anskaffelse av en 9-5 Griffin. Er det noe spesielt jeg bør se etter på disse bilene med V6-motor?
Noe som bør sjekkes spesielt ut?

Bensin eller diesel? Årsmodell?

Ah. Tenker på de jeg anser som de skikkelige Griffin-bilene, de som er t.o.m 2001
De som har "alt" utstyr, 3.0 V6 bensin.

Trim mulighetene er vist sterkt begrenset i forhold til andre Saaber. Er vel kanskje det mest negative vil mange si.

Det er ikke alle som har bare lovord om den motoren... Turbo bare på ene siden av en v moter er litt spesielt...

Se gjerne etter en med 2.3 og mye utstyr, de er litt lettere å holde i orden.

Men, finner du en fin bil i bra stand er det ingenting i veien med en V6'r, de er ihvertfall spesielle!

Lykke til uansett hhvilken det blir

Petter

Motoren har i alle fall ikke problemer med oil sludge, slik firerne har.

Standard utgifter du nesten bare må regne med når du kjøper en 9-5 med noen år og km bak seg, er bytte av støtdempere og et par foringer, og på noen så tar displayet på kjørecomputeren kvelden. Ikke all verden, med andre ord.

Ingvar N629 skrev:Motoren har i alle fall ikke problemer med oil sludge, slik firerne har.

Standard utgifter du nesten bare må regne med når du kjøper en 9-5 med noen år og km bak seg, er bytte av støtdempere og et par foringer, og på noen så tar displayet på kjørecomputeren kvelden. Ikke all verden, med andre ord.

Min mor har en 2002 9-5 2,0t automat, så dette som listes opp her her jeg klar over

Hvordan er holdbarheten på firetrinnsautomaten?
Har V6-motoren noen problemer i det hele tatt?
Har bilene før 2002-faceliften noen generelle problemer som ble fikset til faceliften jeg bør tenke på?

Med forumets søkefunksjon fant jeg denne tråden, der TurboKenneth her på forumet som har en slik bil har svart:

viewtopic.php?f=12&t=30927&hilit=griffin


I 2002 fikk 9-5 også forandret forhjulsoppheng som ga bedre styrerespons, så de eldre synes ikke jeg er like gode å kjøre. Men du får prøve den og se hva du synes.

Ingvar N629 skrev:Med forumets søkefunksjon fant jeg denne tråden, der TurboKenneth her på forumet som har en slik bil har svart:

viewtopic.php?f=12&t=30927&hilit=griffin


I 2002 fikk 9-5 også forandret forhjulsoppheng som ga bedre styrerespons, så de eldre synes ikke jeg er like gode å kjøre. Men du får prøve den og se hva du synes.

Takk for svaret.
Dette med hjulopphenget var jeg i og for seg klar over.
Det virker jo som V6-motoren er en solid motor, i alle fall såfremt man ikke trimmer.
Hvordan er holdbarheten på firetrinnskassen?

Jeg var på gang igjen Ingvar

Jeg har ikke hatt problemer med girkassen,men med mye henger kjøring så anbefalest det å bytte hyppigere olje.

Løp å kjøp sier nå jeg


Mvh Kenneth

Turbo Kenneth n387 skrev:Jeg var på gang igjen Ingvar

Jeg har ikke hatt problemer med girkassen,men med mye henger kjøring så anbefalest det å bytte hyppigere olje.

Løp å kjøp sier nå jeg


Mvh Kenneth

Ja, oljeskifte senest hver 60 000 km på en automatkasse må til
Jeg får titte litt, se om jeg finner noen sedaner
...takk for svarene, og Godt Nyttår

Vel,du har ikke så mange griffiner å velge mellom her i landet,det ble vel solgt 6 nye her tilands etter det jeg har fått hørt.Å da er det snakk om bade sedan og estate,men jeg trur jeg har sett 2stk tilsalgs.Du fikk også 9-5 se med v6,da ikke griffin.



Mvh Kenneth

Turbo Kenneth n387 skrev:Vel,du har ikke så mange griffiner å velge mellom her i landet,det ble vel solgt 6 nye her tilands etter det jeg har fått hørt.Å da er det snakk om bade sedan og estate,men jeg trur jeg har sett 2stk tilsalgs.Du fikk også 9-5 se med v6,da ikke griffin.



Mvh Kenneth

Siden min forrige bil var en '92 Audi V8 4.2, lengter jeg etter litt opulence and luxury igjen
...selv om bilene kanskje ikke står til salgs er det jo ikke noe i veien for å ringe en eier og spørre

Dersom du ikke har en spes i kikkerten så er det en til salgs her;

http://www.bilauksjon.com/liste.asp?act ... il&ID=1332

Jeg vil først prøve å finne meg en sedan