Saab Turbo Club of Norway

har klint til med å kjøpe noen sparco stoler å kaste inni saab'en. lurer derfor på å montere bur også..

noen som har bilder av andre og900'er som har bur.. vil ikke ha et helbur. trenger bare et som går ved b-stolpen og bakover.

finns det bur så du kan beholde baksetet?

kansje petter har noen inspill?

Fysste pri er då å ta kontakt med Biltilsynet før du gjer noko som helst, reknar med dette er ein bil du har planar om å behalde skilta på?
Er nemlig ikkje alt av bur som vert godkjent, er noko styr med kor monge punkt buret er festa i mellom anna meinar eg å huske. So eg ville nok fysst ha funne ein trafikkstasjon som er greie når det gjeld ombygging, og deretter fått det skriftig det som gjeld, slik at du har noko å gå etter når bilen fks. skal på PKK eller vert stoppa i teknisk...

Ellers er vel Kollevold som har bra utvalg i bur, om du då ikkje fleskar til å sviser ihop eit sjølv...

Det å montere bur i bil er ikke lov!

Bur er kun lovlig på "løpsbiler". Det betyr vognlisens og årskontroll.

Baksete kan du glemme med bur i bilen.

Men, du kan ha buret skrudd, og bruke bilen til vanlig uten bur, da med baksete

Så jernrør til pynt er ikke bra, men godkjent bur er topp!

Petter 900 T skrev:Det å montere bur i bil er ikke lov!

Bur er kun lovlig på "løpsbiler". Det betyr vognlisens og årskontroll.

Baksete kan du glemme med bur i bilen.

Men, du kan ha buret skrudd, og bruke bilen til vanlig uten bur, da med baksete

Så jernrør til pynt er ikke bra, men godkjent bur er topp!

skrudd? det er vel den "bjælken" som går over på tvers baki.. kan du ikke ta ut den a?

bilder?

Skråsteverne bakover er skadelig for passasjerer også, dette gjelder alle steverene bakover.

ringer du biltilsynet så sier de det samme.

Petter

Petter 900 T skrev:Skråsteverne bakover er skadelig for passasjerer også, dette gjelder alle steverene bakover.

ringer du biltilsynet så sier de det samme.

Petter

du snakker i koder for meg Petter.. kan du forklare litt nærmere gjerne med bilder og hva som er lovlig!

Min plan: Bur som er så lite som mulig, helst med baksete hvis det går an. (Har skjønt at det kansje ikke er mulig da) med en "kryss-pinne" til å sette inn når jeg tar ut baksete..

Blir mest for show, men er ikke dumt å ha bur hvis jeg skulle gått på en smell!

Bur i biler på veien er ikke lov. punktum. unntaket er løpsbiler.

Rune N35 skrev:Bur i biler på veien er ikke lov. punktum. unntaket er løpsbiler.

da blåser vi litt i loven. er ikke vanskelig å få det eu-godkjent uansett Rune..

EU er en ting, men det er du som får smekken om de du har med deg skader seg i en evt smell. Det er en grunn til at biler er polstret med "myke" materialer innvendig..

Rune N35 skrev:Bur i biler på veien er ikke lov. punktum. unntaket er løpsbiler.

Hvis du fører en bil som du eller noen annen får skader (eller dauer) av buret ved en evt smell. Da sitter både du som fører og han som godkjente buret med skjegget fult av postkasser

0 penger i erstatning, eu mannen er arbeidsledig. alle er sure.

Gjør det orntlig eller drit i det.

da vurderer jeg å ta ut baksete og sette inn bur..

petter kan du fortelle litt om hva slags bur du har? og hva som er alternativene..

hva slags kontroll er den årskontrollen? du kan ikke bare ha en slags 1. gangskontroll for buret når det er satt inn, å få det godkjent?

Godkjent bur for motorsport er min. 6 punkter eller evt mer, i gatebil er det max 10 p.

På sidene til nbf ser du hva som er, evt. se i bilsportboken.

Årskontroll på bilen går kun på sikkerheten, dvs. bur med polstring, stol, (stoler i rally) med fester, sikkerhetsbelte(r) og hovedstrømsbryter. Samt at bilen er i "særdeles" god stand.

Nei, light-kontroll går ikke. (enten racerbil eller ikke)

Jeg har 8 p. bur i Gatebilen. Sveiset, med skrudde dørstevere på begge sider.

Jeg kan ta med boken på motorsenteret den 20, og fortelle litt om bilen min.

.1. Beskyttelsesbur
Beskyttelsesbur med dørstrever på førerside og 2 strevere bakover fra bøylens høyeste del. Min. 6 og maks. 10 innfestninger til karosseriet i henhold til NSR § 304. Tideligere lisensierte biler med flere innfestinger av buret til karosseriet kan søke NBF om dispensasjon. Bøylen skal være bygget i henhold til byggetegningene i bilsportsboka og i de materialer som er spesifisert der. Alternativt kan bur være fra en godkjent burbygger og utstyrt med sertifikat fra denne. Bur utstyrt med sertifikat kan ikke endres, sveises, eller bearbeides.

2.2. Sikkerhetsseler
Minimum 4 punkts FIA godkjent sele med sentral lås i henhold til NSR § 304.8

2.3. Førerstol
FIA godkjent førerstol montert i henhold til NSR § 304.9

2.4. Hovedstrømbryter
Jfr. NSR § 307 A