Saab Turbo Club of Norway

hei
sliter med å få motor til å gå normalt,har forsøkt nye plugger,spjeldgiver ,vakumslanger ,plugger er helt nedsotet,forrige eier hadde skiftet toppakning å da startet problemet,det er ikke vann i eksos eller olje som jeg kan se så det jeg lurer på er , hvor mye feil kan man gjøre ved toppakningsskifte,jeg har en mistanke om at forrige eier kanskje kan ha gjort en brøler!
tips mottas med stor entusiasme

Har du prøvd å 0-stille veiva og sjekket om begge kamakslene også står i 0
Kan jo være at forige eier har bommet med kjedet et hakk...

Det høres logisk ut,men kan du gi meg en kjapp veiledning på det

Hil
Tore

Først vil jeg si at det ikke er noen garanti for at det er kaminnstillingen som er grunnen til den ujevne gangen.
Ikke det letteste å vise fremgangsmåten, men vise noen bilder som forklarer det meste

Tegning av punkter for avlesning av 0-punkter:



Bildet viser svinghjulet som står en tann fra 0 merket.



Rask titt for innstilling av kamakselene, se om merket i kjededrevene på begge kamakslene sitter i topp som vist på bildet (Bildet viser høyre kam sett fra passasjersiden)



Nøyere avlesning av kam
Høyre kam (sett fra bakkant av motor (svinghjulsiden(førersiden))



Venstre kam (sett fra bakkant av motor (svinghjulsiden førersiden))



Håper det forklarer deg nok til å finne ut av det

Suupert,takk ska du jammen meg ha
M.v.h
Tore

Mapsensor? Om du er sikker på at du ikke har vakuumlekk til turbo, innsug, magnetventil osv vil jeg tro det er feil blandingsforhold. Jeg kjørte med vakuum lekk til mapsensor et par kilometer og pluggene måtte byttes...

hei
finner ikke merket på startkrans( o stilling),har satt merkene på kjededrevene der de skal stå ,men kan ikke se merket på kransen, er veldig vanskelig å få kikket inn i klutc huset har forsøkt med speil men ser ikke merket,regner med at det er der hvor luftinga til klutch sitter at man ser inn ,har dratt kransen rundt cm. for cm. men ser ikke merket,trenger veilednig



saab varmeapparat 050 by 123napp, on Flickr



saab varmeapparat 048 by 123napp, on Flickr



saab varmeapparat 039 by 123napp, on Flickr

Du kikker nok inn på feil sted, se på bilde litt lenger opp på siden her så vises det hvor merket står.

hei igjen
fikk greie på at når forrige eier skiftet toppakning så blev toppen også byttet,det blev da brukt en topp fra en 2,3 . har det noe å si?går de toppene om hverandre? har nullstilt motor, ser greit ut
Tore

Korttoppene er like.

Har du sjekket MAP-sensoren og slangen til den, som nevnt over? Og slangen til bensintrykksregulatoren?

nei får prøve det,kan jeg bruke mapsensoren fra en cs 97 mod?

Sjelden at selve sensore er defekt, det er heller slangen mellom manifolden og innsuget som får et lite hull, det kan være vanskelig å se. Men prøvebytt gjerne for å teste, du kan bruke MAP-sensoren fra alle 9000, ng900 turbo og og9-3 med Trionic 5.