Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Lurer litt på hva som kan indikere at en sylinder ikke tenner?

På tomgang (fra ca. 1 minutt etter start av bilen) så begynner turtallet å pendle opp og ned fra 500-1000 rpm, og når bilen har rukket å bli god og varm (kjørt et stykke), så gir det seg. Hva betyr dette?

Hilsen Emil

Bruker den vann? Evnt lenge siden du skiftet plugger/pluggledninger? Da min gamle 900 (b202) gikk på 3 sylindre ved oppstart og deretter helt fint når den fikk driftstemp. så var det toppakningen som var gåen. Hvis den ryker hvitt og den bruker vann så er det nok toppakningen.

Du merker at en bil bare går på 3.
Du hører det på lyden. Og du mister mye kraft.

Vanskelig å høre noe som helst med den ventiltikkingen jeg har. Kraften når den ruller er som den skal være. Tenkte bare med tanke på at tomgangen pendlet så innmari. Virker som at turtallet daler i det én av sylinderne skal tenne.

Godt mulig at det er ny toppakning som må til, selvom denne ikke ble byttet for mange milene siden. Spytter jo vann i eksosen nå og da, hmm.

Prøv å ta av en tennpluggledning når bilen går.

Helge skrev:Prøv å ta av en tennpluggledning når bilen går.

i så fall ver forberedt på å få deg ein "karamell"

ta heller av ein pluggledning og så start bilen.

Ledningen er jo isolert, men det hjelper vel kanskje ikke?

Hmm, må teste alle sammen da eller? Om jeg tar ut ledningen til en sylinder som går, så vil ikke motoren starte da eller?

Ta på deg ett par gummihansker så går det bare fint:)