Saab Turbo Club of Norway

Under bytting av termostat og kjølevæske tappet jeg av all væsken, (fra tappeskruen i radiatoren), skiftet termostat og fylte på kjølevæske igjen. Fulgte haynes boka til punkt og prikke. Endte til slutt opp med å ha fylt på ca 6 liter kjølevæske, og boka sier jo at systemet tar 8,5 liter.

Regner med jeg har enormt mye luft i systemet siden jeg bare har fylt 6 liter, det minker litt etter litt merker jeg. Har sett at det er en ventil i lokket på ekspansjonstanken, uten å ha tenkt for mye over det. Lufter det seg selv, slik at det bare er å etterfylle hele tiden?

Videre har jeg nå observert at jeg har mye eksos, den er grå-hvit, så frykter kanskje for toppakningen, hvordan tester jeg dette?... 1 mnd etter jeg har kjøpt bilen, enorm nedtur. Har skiftet plugger, men i ettertid har jeg sett at pluggene jeg fikk hos mekonomen har feil elektrode-avstand, motoren min skal ha 0,6mm, og pluggene som står på nå har 1,1mm avstand, hva fører dette til?

Når jeg bytta termostat på min Ng900 fylte jeg bare på så mye det gikk, og tok med en dunk kjølevæske i bilen på en kjøretur til det sa pling plong fra SID og fylte på resten

Min NG900 hadde og litt grå-hvit eksos om vinteren... Om toppakingen er gåen kan du vanligvis se ved at det kommer vann i olja, som gjør olja grå, olje i kjølevæsketanken og bobling i kjølevæsketanken. En kompresjonstest kan også taes.

Hm, jeg har ingen av disse delene, verken olje i kjølevæska, grå olje osv.

Skal motoren gå når jeg sjekker etter bobler i ekspansjonstanken ja? Hehe, for et dumt spørsmål.

Ja, la bilen gå og sjekk etter bobler. Vær OBS, det kan være/er høyt trykk og varm veske!