Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Har nettop byttet over motor og styring fra 2.0t til en som hadde motronic anlegg, og det viser seg at magnetventilen ikke gikk igjennom samme ledningsnetttil ecu! Noen som vet om jeg kan koble meg til ecu uten å få ut resten av ledningsnettet? Eventuelt om noen har tilgang på koblingsskjema!

Hadde vært strålende da det er det eneste jeg mangler for å få den til å tralle ordentlig

Hadde jo våre bonus å visst ka bil det er snakk om, og årsmodell....

Veldig uklart for meg hva du har gjort her.
Men Trionic og Motronic er to helt forskjellige ledningsnett og ikke kompatible med hverandre.
Skal man ha en motor med turbo så må man også ha Trionic ledningsnett, da motronic er beregnet på sugere.

Du må nok bruke ledningsnettet ifrå bilen du tok turbomotoren ifrå om du har montert den i en bil uten turbo opprinnelig.