Turbobytte 2,3t? Veivhusventilasjon?

Øyvind J · Legg inn av **Øyvind J** » 19 jun 2012, 07:27

Saabn min bruker olje, og da jeg bytta plugga i går var alle 4 fulle i olje.

Kan dette skje om veivhusventilasjonen er dårlig? Min har antageligvis aldri fått bytta denne (2001 mod). Speedparts anbefalte meg å bytte dette da jeg var innom i vinter, men jeg skulle spara litt penger da..

Om jeg evnt ryker på å bytte turbo, hvor vanskelig er dette å gjøre i garasjen? Ser at ny turbo fra UK koster 2200-2900 kr. Passer alt som heter GT1752?

Alt 1
http://viewitem.eim.ebay.no/SAAB-93-95- ... 65167/item

Alt 2
http://viewitem.eim.ebay.no/SAAB-93-95- ... 18506/item

Setter pris på alle innspill på nevnte punkter...

Legg inn av **Ingvar N629** » 19 jun 2012, 08:49

Ingen av turboene du linker til er originale, men kina-kopier. Jeg ville ha styrt unna.

Når det gjelder motoren, så hjelper kanskje ikke en veivhusventilasjonssats dersom tennpluggene er fulle av olje! Før du begynner å bytte saker, så ta en leakdown-test for å finne ut tilstand på stempelringer. Så mye olje kan også komme fra turbo, men du burde da se røyken.

Øyvind J · Legg inn av **Øyvind J** » 19 jun 2012, 10:14

Takk for innspill på turboene.

Det ryker da jeg starter opp ja, en skikkelig røykdott.

Teste stempelringene er kanskje ikke noe jeg kan gjøra i garasjen?

Legg inn av **Ingvar N629** » 19 jun 2012, 10:29

Har du utstyr så kan du jo det... hvis ikke så må du sette det bort.

Bytte av veivhusvent-sats er uansett ikke feil.

Turboen kan du kjenne på, og sjekke om det er slakk i lagringen.

Legg inn av **Pål N526** » 19 jun 2012, 10:39

Utstyr for leakdown og komp har de på tema.

/ pål

Legg inn av **Ingvar N629** » 19 jun 2012, 10:40

Pål N526 skrev:Utstyr for leakdown og komp har de på tema.

/ pål

Må i tillegg ha tilgang til trykkluft for å ta leakdown-test.

Øyvind J · Legg inn av **Øyvind J** » 19 jun 2012, 11:05

Er det det samme som vi norsktalende kaller kompresjonstest, som gjøres i tennplugghulla?

Legg inn av **Ingvar N629** » 19 jun 2012, 11:55

Ikke helt. Bruker trykkluft isteden og finner på det viset ut hvor evt lekkasje er.

UstaBilstad N1616 · Legg inn av **UstaBilstad N1616** » 19 jun 2012, 12:42

Hvor mye koster slikt utstyr, hvis en ser bort fra trykkluft?

Legg inn av **Ingvar N629** » 19 jun 2012, 13:34

Ca en tusing betalte jeg for mitt sett på Biltema.

EDIT: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... er-151407/

Øyvind J · Legg inn av **Øyvind J** » 19 jun 2012, 15:21

Får vel en diagnose på problemet på merkeverksted au for en tusenlapp, det var vel litt over the top for hva jeg tenkte handle inn for å kontrollere..

Hum, what to doo.....

Øyvind J · Legg inn av **Øyvind J** » 19 jun 2012, 15:24

Ny turbo:

http://viewitem.eim.ebay.no/SAAB-93-95- ... 15718/item

Dobble prisen, kan det være en ekte Garret?

Legg inn av **Hjelle, N6** » 19 jun 2012, 15:53

Øyvind J skrev:Ny turbo:

http://viewitem.eim.ebay.no/SAAB-93-95- ... 15718/item

Dobble prisen, kan det være en ekte Garret?

Ja, det ser ut til å være en originalturbo.
Men er billigare å kjøpe turbo av han her, då slepp du fks. momspåslaget, og dette er ordentlig vare: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=35258759

Øyvind J · Legg inn av **Øyvind J** » 20 jun 2012, 06:54

Finn tenkte ikke jeg på nei. Takker!

Legg inn av **Pål N526** » 20 jun 2012, 07:58

Hjelle, N6 skrev:
Øyvind J skrev:Ny turbo:

http://viewitem.eim.ebay.no/SAAB-93-95- ... 15718/item

Dobble prisen, kan det være en ekte Garret?
Ja, det ser ut til å være en originalturbo.
Men er billigare å kjøpe turbo av han her, då slepp du fks. momspåslaget, og dette er ordentlig vare: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=35258759

De er ikke eskenye, men overhalte...

/ pål

Saab Turbo Club of Norway