Saab Turbo Club of Norway

Har fått tillslaget på en M96 9000 aero 2,3T(delebil)motoren som sitter i bilen er "tuklet" med av Nordic uhr . Går den uten problemer inn i min M85 9000? Tenker på motor fester osv.

Hei.

Det er ganske mye jobb å bytte til den motoren:

-Du må flytte over hjelperamma fra 96-modellen.
-Kappe i innerskjermen på pasasjersiden(hvis ikke vil motoren ta borti)
-Du må også flytte over girkassa og giroverføringa.
-Drivaksler
-Det elektriske må du selvfølgelig bygge om, jeg ville vel byttet hele det elektriske anlegget fra b-stolpen og fremover.
-Tror også du må gjøre noe med bensin-tilførsel.
-For å få det godkjent så må du også flytte over bremser og dempere.

Dette er ikke umulig å gjøre men det er mye jobb. Du vil heller ikke øke verdien på bilen din betraktelig, du tjener nok mere på å selge Aeroen i deler...

Hvis du går på dette prosjektet så gi lyd, jeg har alle verkstedbøkene på 9000 så jeg kan skaffe deg det du trenger av el-skjema.

Får du lyst å selge interiøret så må du gjerne sende meg en PM

Innredningen skal nok ha jeg selv
Alternativet er å flytte over deler fra en M89 9000T pluss at jeg har ribbet hele i'en min, så en del av arbeidet ligger der!
Det hadde bare hvert utrolig stilig med 400hk og Aero innredning i en vanlig M85
Er det vanskelig å få det godkjent??

Tror nok det er vesentlig enklere å flytte over motoren fra en 89 modell, da blir det ikke så mye å gjøre med det elektriske.

Vet ikke hvor mange hester man får godkjent i en 9k, send en mail eller ring Saab(GM-norge) og spør. Det er i allefall ikke noe problem å få den godkjent med 225hk.

Hvor kjøpte du bilen??

Skal kjøpe den i Danmark. Er en fyr nord for Randers som driver auto verksted som har fått inn bilen fra Sverige. Den har krasja men det er bakfra pluss noen stygge bulker og riper på siden, så motor og drivverk er inntakt! Interiøret er også ganske pent. Skal se om jeg får lagt ut noen bilder. Blir vel å hente den til uken…