Saab Turbo Club of Norway

9000t min bakker høyt når den er varm,ca 1200 omdr. og nykker på ca 3700 omdr. spesielt i motbakker..har også et høyt bemnsinforbruk... noen forslag til hva jeg skal gjøre for å få det bort?

Pluggar?
Har dei vorte bytta i det siste, og kva type pluggar køyrer du med?

Er på litt tynn is her...
Men, både jeg og en kollega av meg fikk dette problemet omtrent samtidig på våre T16er for noen år siden. Han med en 88 9000 og jeg med en 84 900.
Han sjekka det visstnok med merkeverksted. Svaret var så vidt jeg husker noe som var slitt på innsprøytninga. Husker ikke hva, men mener at det var noe i tilknytning til luftmengdemåling, eller noe.
Har du problemer med at når du frikobler etter å ha akselert med litt trykk - så dør motoren nesten ut?
Mener at det var en sammenheng der...

Ikke uvanlig med feil på luftmengdemåleren men det påvirker vanligvis ikke tomgangen nevneverdig.
Jeg ville sjekket tempføleren till innsprøytninga. Hvis den er gåen så kan det hende at innsprøytninga tror bilen er kald, da får du feil blanding..

Hvilken årsmodell har du?

Test av luftmengdemåler
ta av "stikkeren" på luftmengdemåleren, går bilen fint på tomgang da så er det noe i forbindelse med den... (bilen skal nå "dø" med en gang du rører gassen)
hvis ikke så har nok ikke tomgangsproblemet noe sammenheng med luftmengdemåleren.

Du kan også sjekke om den suger falsk luft. De syntomene du har kan minne litt om det. Det jeg pleier å gjøre når jeg har mistanke om denslags er at jeg tar en boks med startgass og sprayer på de plassene ved innsuget lekasjer kan oppstå. Hvis da motoren endrer turtall, er det fordi den suger inn startgass der du sprayer.
Vet ikke sikkert om dette hjelper, men det er verdt å prøve.

Mvh
Johnny

bilen er en 85 mod..nå er den blitt så ille ta jeg må ned i 2 gir å bakkene.skal opp i garasjen å se på pluggene å luftfilteret.skal se om jeg finner den luftmengdemålern også..

noen som vil si meg hvor luftmengdemålern og tempføleren er? pluggene mine var helt nedsotet,er vel et tegn på for feit blanding? har brukt nesten en halv tank på 7 mil..

hotti skrev:noen som vil si meg hvor luftmengdemålern og tempføleren er? pluggene mine var helt nedsotet,er vel et tegn på for feit blanding? har brukt nesten en halv tank på 7 mil..

LMM sit nede på høgre hand når du står framfor bilen. Står Bosch på den somregel, om det ikkje er ein pirat LMM.

er det den som sitte mellom luftfilteret å luftfilterslangen?

har brukt nesten en halv tank på 7 mil..

Har du byttet luftfilter i det siste? Hvis ikke tror jeg du bør sjekke det, før du evt. prøver å finne ut om den suger falsk luft.

Mvh
Johnny

hadde luftfiltret oppe i går og såg på det,det såg helt fint ut,var forresten et kn filter som stod i boksen... hvor er tempfølern til innsprøytninga..?

har forresten ønsket meg hayens rep.boka til jul...

tempføleren står skrudd inn på innsuger... (inn mot toppen)
du burde ta av "stikkeren" å måle den...
her er verdiene den skal ligge på:
kald (20 grader): 2600-5800 ohm
varm(100grader): 180-320 ohm...

det første du kan prøve er å ta av stikkeren når den går på tomgang å da skal den drukne.... da tror innspruten at motoren er kald....
event så kan du kjøre motoren varm og så stoppe den... derretter tar du å "kortslutter" ledningene.... da skal motoren gå veldig magert.....

hjelper det så må du ikke kjøre med stikkeren av!!!!! da dette er FY-FY ,med STORE bokstaver for motoren din!!!!!!

var oppe i garasjen og såg litt på LMM,di som har hatt bilen før meg hadde smurt noe inni kontakten,tok og gjor den ren og sprayet inni den men det hjalp ikke.. nå fikk jeg opp det check engine lyset også,tydet vell på noe feil i bensinsystemet da..?? nå jager også bilen på tomgang,går fra 800 til 1200 hele tia...

hotti skrev:var oppe i garasjen og såg litt på LMM,di som har hatt bilen før meg hadde smurt noe inni kontakten,tok og gjor den ren og sprayet inni den men det hjalp ikke.. nå fikk jeg opp det check engine lyset også,tydet vell på noe feil i bensinsystemet da..?? nå jager også bilen på tomgang,går fra 800 til 1200 hele tia...

Kva med å reingjere tomgongsmotoren?