Saab Turbo Club of Norway

Hei, jeg trenger gode råd.
Min samboer trenger ikke turbo, så hun kjører en grei og900-87 med forgasser. Den starter og går helt greitt bortsett fra mandag morgen.
Da har bilen stått ubrukt siden torsdag kveld, og er nesten umuelig å få i gang. Den får super gnist, og har bra plugger, bensin frem til forgasseren, men starter ikke. Kom med gode råd før jeg går å skifter forgasser. Eller bør jeg få samboen til å jobbe hver dag???

Anders

kan det vere at bensinen renner tilbake?? vet at det kan vere ett problem på mange biler, men har aldri hørt om det på saab.....

Tja, kjør en tur i butikken på Lørdag...

Eller så kan det være som nevnt her, at bensinen renner tilbake, la pumpa gå en stund før du starter opp.

Petter

Petter 900 T skrev:Tja, kjør en tur i butikken på Lørdag...

Eller så kan det være som nevnt her, at bensinen renner tilbake, la pumpa gå en stund før du starter opp.

Petter

Mekanisk pumpe på en forgassermotor, ikke?

eventuelt så kan du jo sette inn en elektrisk bensinpumpe.... så vet du att den får bensin...

Den får bensin. Fult trykk på slangen til forgasseren.
Kom igjen med bedre tips.

Kondens pga at den har stått lenge? Eller belegg i fordeler'n. Ta av lokket og se på de punktene i bunnen. Måtte pusse litt nedi der på 99:an når den hadde stått ei uke i rått vær.

Den har kjempe-gnist....

Mandagsproblemer høres ut som at bensinen renner tilbake. Hvis en kjører startmotoren lenge nok så kommer i såfall bensinen fram til slutt. Du kan sjekke om bensinpumpa er tett i retur ved å kople fra inngående ledning på forgasseren og prøve å blåse feil vei igjennom pumpa. Det skal være tett. Ellers bytter du bensinpumpa, men ikke kjøp på Biltema!!! Den leverer ikke nok bensin til fullgass, tømmer flottøren på ca 10 sekunder. Det er ikke særlig hvis du driver og kjører forbi...

Ellers ville jeg sjekket om det lukter bensin rundt forgasseren (lekkasje som tømmer flottørkammeret?), og begynt å bruke litt kondensfjerner.

Bensinen kan ikke renne tilbake fra flotørhuset, og ingen lekasje fins.
Ekstra bensinfilter av plast er montert mellom pumpe og forgasser, og det er fult av bensin. Trykk og mengde fra pumpa er OK.Problemet er at jeg må kjøre mye lengre på starteren enn tiden det evt. ville ta å fylle opp flotørhuset.

får den gnist å bensin så skal den jo starte....
hvis den ikke er utslitt da.... (eller at den ikke vil mer.... alt er mulig når det gjelder saab.... prøv å go`snakke litt med den.... d funker!!!! bare for all del ikke kjeft på den... da blir den sur på deg... alle saaber har personalitet vettu.....)

Er forgasseren i god stand da? Membran, nål og sete, chokewire stram nok (hvis det er manuell choke)? Vacuumlekkasjer? Virker "ångavskiljaren" som den skal? Den som deler av returslangen før bensinslangen går inn til forgasseren. Her skal luftbobler stige opp til returslangen. Sjekk at denne står riktig og fungerer.

Har du forresten sjekket at du har gnist på alle pluggene når bilen ikke vil starte? Kan være periodisk feil med tenningssystemet.

[quote="Har du forresten sjekket at du har gnist på alle pluggene når bilen ikke vil starte? Kan være periodisk feil med tenningssystemet.[/quote]

Men når den først starter, så går den som en drøm resten av uka. Starter med en gang, kald varm og halvvarm. Membran er ny, nål og stempel se OK ut, og den går helt fint. Choke virker OK.

Anders

Prøvd å bytte tenningsmodul? hjelper ikke om du har aldri så mye gnist når du sjekker, om gnista blir borte når du prøver å starte.

Rune N35 skrev:Prøvd å bytte tenningsmodul? hjelper ikke om du har aldri så mye gnist når du sjekker, om gnista blir borte når du prøver å starte.

Tenningsmodul på en forgassermotor?