Saab Turbo Club of Norway

Har akkuratt montert tubotrykksmåler fra SP i min 9-5
Slangen er koblet på innsuget om viser både vacuum og trykk.

Men jeg lurer bare hva er rikitg ladetrykk? Ser at turbo lader 0,8bar. Er helt orginal B205, men er 192hk versjon.

Saab_9-5 skrev:Har akkuratt montert tubotrykksmåler fra SP i min 9-5
Slangen er koblet på innsuget om viser både vacuum og trykk.

Men jeg lurer bare hva er rikitg ladetrykk? Ser at turbo lader 0,8bar. Er helt orginal B205, men er 192hk versjon.

godt mulig att det er riktig, en original 150 hk lader +/- 0,4 bar.. og på disse bilene er det vist ikke ett bestemt ladetrykk, den justerer ladetrykket for å få riktig effekt som i ditt tilfelle er 192 hk....

Paul N1176 skrev:

Saab_9-5 skrev:Har akkuratt montert tubotrykksmåler fra SP i min 9-5
Slangen er koblet på innsuget om viser både vacuum og trykk.

Men jeg lurer bare hva er rikitg ladetrykk? Ser at turbo lader 0,8bar. Er helt orginal B205, men er 192hk versjon.

godt mulig att det er riktig, en original 150 hk lader +/- 0,4 bar.. og på disse bilene er det vist ikke ett bestemt ladetrykk, den justerer ladetrykket for å få riktig effekt som i ditt tilfelle er 192 hk....

Ok. Jeg trodde trykket skulle ligge på 0,5 bar så tenkte jeg hadde for høgt trykk. Men kan være den skal ligge på 0,8 grunnet det er 192hk versjon

Rundt 0,8 høres rett ut for dreiemomentet den softwaren gir.

Hvor mye undertrykk skal det være ved motorbrems?

Når jeg bremser på motor viser måler -1.0bar. Er mindre ved tomgang.
Er dette riktig?

Det er helt normalt

Tror ikke det skal være noe problem med det ladetrykket du får på 0.8 jeg kjører en 9-3 med steg 4 maptun større turbo, og jeg lader alt fra 1.0 til 1.4.
Det varierer litt.

Turbo Taasen...