Saab Turbo Club of Norway

Noen som har opplevd og fikset dette? Den fusker av og til ved start i rått og fuktig vær, og dersom jeg kjører langt i regn og snø. Mister kraft, men stopper ikke. Har byttet fordelerlokk, samt luftfilter, men det hjelper ikke. Pluggledninger og plugger har ca ett år (15k km) bak seg. Etter tørking i garasje er den like fin. Har også hørbar summing fra bensinpumpe. Kan dette bidra? Hører gjerne fra andre som har hatt samme erfaring, og kan komme med tips. Christian.

15K. Bila våre er jo veldig glade i tennplugger da.

Ville anbefale deg å bytte tennigsdelene, men det har du jo gjort.
Hva med rotoren da?

Ville først skiftet pluggene i alle tilfeller.

Får nok prøve rotor og tennplugger, ja. Ville forhøre meg først.... Tar gjerne andre tips òg. Har bekymret meg litt over støy fra bensinpumpen i tanken, tenkt at den kanskje ikke leverer nok.

Hva med fordeleren da?

Kan selvsagt alltid være noe, særlig på en bil som har rundet 400k med god margin.... Hva bør jeg se etter? Det er en liten oljelekkasje ved fordelerakselen, men selve fordeleren virker tørr på innsiden. Lokket er byttet, og rotoren står for tur. Hva bør jeg videre se etter?

Ta av fordeleren og se efter sot.

Christian N076 skrev:Får nok prøve rotor og tennplugger, ja. Ville forhøre meg først.... Tar gjerne andre tips òg. Har bekymret meg litt over støy fra bensinpumpen i tanken, tenkt at den kanskje ikke leverer nok.

bensinpumpa skal ikke ha noe med denne saken å gjøre vil jeg tr. ville satset på fordelerlokket jeg. har du forresten sett om det er noe fuktighet rundt pluggene?

Angry_Saab skrev:Ta av fordeleren og se efter sot.

Sot som i brent olje?
Trekker jeg fordeleren av akselen og tar den ut?
Hva er eventuelt sot en indikasjon på?

Skal bytte pluggene. Er nok modne for utskifting.
Det går kun på NGK, ikke sant. Tror jeg trenge ganske varme plugger.
Noen anbefalinger her?

Dytta inn Viggen plugger nå i jula.
Det virker kjempebra. Var dyre da.....

Kongpetrus skrev:Dytta inn Viggen plugger nå i jula.
Det virker kjempebra. Var dyre da.....

Viggen-plugger? Har de en typebetegnelse?
Lurer på om det er de jeg kjøpte på Aeroauto sist.
De kostet 750,- men skulle holde opp mot 40k...

Tenkte dersom jeg husket typenummer, kunne jeg kjøpe samme på
Mekonomen/Torshov Bilrekv.

Torshov Bilrekv. får ikke tatt inn rotor!
Da må jeg til Aeroauto....

hei..
hvis bilen din kun fjusker når det er fuktig ute så er det nok ikke pluggene dine det er noe gæli med...
tror jeg ville begynt å sjekka alle kontaktene rundt-omkring som er til tenninga..... kontakten på fordeleren og den på tennpulsforsterkeren.. se etter eiring.... det kan jo oxo være dårlig kontakt til dysene eller no fra innspruten... ta ifra alle kontaktene du finner og sjekk etter eiring og bruk en box md WD-40 eller lignendes...

ralle skrev: kontakten på fordeleren og den på tennpulsforsterkeren.. se etter eiring....

Tennpulsforsterker.... Er det det samme som coil?

Christian N076 skrev:

ralle skrev: kontakten på fordeleren og den på tennpulsforsterkeren.. se etter eiring....

Tennpulsforsterker.... Er det det samme som coil?

Tennpulsforsterkeren er ikke det samme som coilen... d blir vel litt feil å kalle den tennpulsforsterker, men det er den "dingsebomsen" som sitter i innerskjermen på førersiden...

OK! JEg har klokketro på WD-40!

Men det virker som om den kun fusker ved stor belastning, så jeg tenker også i retning lite bensin eller lite luft. Filter er byttet, men det hjalp ikke........ Kanskje en generell motorvask med etterfølgende WD-40-dusj?

hmm... det kan a være pluggene din alikkavel da... hvis den fjusker ved høy belastning og luftfuktighet... da vil du få en helt annen "atmosfære" inne i syl som kan være vanskligere å få "tent"... sjekk åpningen på pluggene dine oxo og gå litt ned på opningen hvis den virker litt stor...