Hva kan gi redusert turbotrykl???
Saab 900 1995 2.0 turbo original.
Her skal turbo ladde toppen 0.8 , men testet og målte kun til 0.4 ca, hvorfor?
Redusert turbotrykk?
Moderator: Moderatorer
-
Saabturbo92
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 36
- Registrert: 26 jan 2014, 21:50
- Navn: Henrik
- Bil: Saab 900 turbo, 1995
- Sted: Tromsø
-
Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9124
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Redusert turbotrykk?
Kan jo være flere grunner men de aller vanligste er enten at magnetventilen har røket slik at bilen går på grunnladetrykk (GLT) eller at wg-staget har hoppet av.
Sjekk også sikringen til magnetventilen.
Sjekk også sikringen til magnetventilen.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12871
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Redusert turbotrykk?
Hvis magnetventilen er gåen, mål også drivsteget på boksen før du monterer en ny.
http://mgmotor.no/mekketips-9-3-02/maal ... vsteg.aspx
http://mgmotor.no/mekketips-9-3-02/maal ... vsteg.aspx
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan