Saab Turbo Club of Norway

Jeg har en feilkode på spjeldhus-sensor (5 blink på "check engine").

jeg har målt sensor med ohm-meter og sammenlignet med en ny som er montert og det er klart ikke noe feil på selve sensor.

Sensor har tre ledninger, De to som går til CPU har jeg målt igjennom og sett at er ok, den tredje er målt igjennom ok til sammenfallende ledning til tempsensor innsugsluft.

hvis jeg cpu/batteri frakoplet star det en kjøretur før feilkoden kommer tilbake igjen.....



any ideas ?

begge kabler til ecu er målt igjennom ok, med tenningen på har jeg 5v på begge disse og jord på den siste. Jordkabelen har har også gjennomgang til -polen.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har også trua på jord, nivåforskjell er nok. Det kan også være dårlig kontakt som oppstår av og til, prøvd å bevege på ledningsnettet? Jordpunktet er felles med flere givere og ledningene er koblet sammen i nettet en plass. Var ute og mappet en bil i dag hvor det er mistenkt at dette er grunnen, der var TPS signalet av og til ustabilt, men det gikk greit å mappe den så det ble ikke forsket mer på det. På den var også vanntemperaturen helt på bærtur, målte 117-120 grader nesten hele tiden, med tre forskjellige sensorer. Ved å bevege på nettet endret MAP-verdien seg 0,02 bar opp og ned med motor av...

Men har du lest av verdiene med gass av og på med ISAT/Tech2/laptop etter at TPS ble byttet? Er du heldig så ser du ikke skogen for bare trær og hele greia har en enkel løsning.

Hei Ingvar, nei jeg har ikke gjort det. Har dessverre ikke noe av dette utstyr selv. Skal prøve å kople en ekstra jording på pinnen å se om dette løser feilkoden.
Mvh børge


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har en Tech2 i Asker. Ta med litt Nøgne Ø eller Handbryggeriet så kobler jeg den gjerne opp!

Kan cruise-kontroll (som ikke virker) ha en sammenheng ? Får kun grunntrykk


Sent from my iPhone using Tapatalk

Problem løst: ny ecu !


Sent from my iPhone using Tapatalk