Saab Turbo Club of Norway

er girkassene frå t8 og t16 like?

klin like:)

men det er oftest 7'er primær i 16v kassene, og 6'er i 8v. Dette gjør at innholdet går fortere inni kassa og den tåler mer. Har ingen betydning hvis du kjører orginalt da:)

Har to stk 16v kasser med 6'er primær..har aldri blitt klok på hvordan dette EGENTLIG er, tror det varierte fra år til år. 16v S (lavtrykksturbo'n) hadde oftest 6'er, men fullturbon hadde 7'er. såpass trur jeg at jeg veit..
På min gamle -85 T8 var det 7'er..

da gir jeg meg:)

jeg har ikke egentlig peiling på girkasser, men jeg er lærevillig!
da spør jeg: hva i all verden betyr 6'er og 7'er i primær?

Høyere tall = høyere toppfart!

eller lavere turtall på motorveien.

Finnes fra 4 til 8

Petter

takktakk! den skjønte jeg

Heter vel egentlig primærdrev, sitter i front av girkassa, det drevet med kjeder rundt som overfører kraft fra motor'n til girkassa.

Dreven og kjedet vises på denne tegningen:

http://www.thesaabsite.com/images/trans ... ematic.jpg

Er grønn på dette jeg også (har plukket opp endel da...) Men lurer på om dette er det samme på automatkassene? Isåfall, hvilket primærdrev sitter det i en 1993 900 2.0i? Og noen som vet hvilket drev det sitter i en 1985 900 GL med forgassermotor? Mulig å bytte bare drev eller mer som må byttes?

Du bytter begge drevene og kjedet, Meget enkelt (Pass på radiatoren........)

Automat, Tja, aner ikke

petter

Freshmaker N237 skrev:Er grønn på dette jeg også (har plukket opp endel da...) Men lurer på om dette er det samme på automatkassene? Isåfall, hvilket primærdrev sitter det i en 1993 900 2.0i? Og noen som vet hvilket drev det sitter i en 1985 900 GL med forgassermotor? Mulig å bytte bare drev eller mer som må byttes?

på automat tviler jag på at drevene passer fra en manuell kasse....

dette kan jeg begrunne med at hele fronten på kassa er større... å hvorfor shu de endra på den hvis innmaten var den samme??

mulig ikke samme drevene, men finnes det tilsvarende til automat som manuell, eller er det bare en type??