Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Bilen min startet ikke torsdag morgen etter nattevakt og etter litt spørring til profesjonelle konkluderte jeg med at det kunne være tennkassetten. Bensinpumpen er nettopp skiftet så det er ikke den. Det jeg lurer på er om hvor det er best å få tak i en ny del? Har sett i noen nettbutikker men jeg har nøyaktig null peiling og har aldri skrudd på bil, totalt grønn. Så setter pris på tips!

Sent fra min D5803 via Tapatalk

Du kan fks. bestille frå maptunparts.no - dei har originalvare, men treng du den kjappt er det enklaste å handle den frå Saab-forhandlaren din. Skygg unna billige kopiar frå Biltema og Skruvat med venner.

Alt fra Skruvat, Speedparts, Maptunparts og Mekonomen osv osv. Det lønner seg å kjøpe originalt, lengre varighet og bedre kvalitet.

Du kan gjøre en kjapp sjekk av tennkassetten du har nå ved å skru den av (4 skruer og en kontakt) og lukte etter svidd elektronikk-lukt.

Dette er bilen til min bror. Den står på jobben hans på Os.
Finnes det noen på Os som kunne stikke innom å byttelåne tennkassett? T7.
Jeg regner med at det enten er tennkassett eller veivakselføler.
Send en PM til meg eller han for tlf-nummer.

Os i hordaland? Såfall så har jeg iallefall en veivakselføler. Egentlig til 9000, men er vel samme.Tennkassett kan jeg ikke hjelpe med :/

TurboTrykk skrev:Os i hordaland? Såfall så har jeg iallefall en veivakselføler. Egentlig til 9000, men er vel samme.

Nope, de er ikke like.

At bensinpumpa er ny, utelukker ikke at det kan være her problemet sitter. Det er jo det enkleste å sjekke uten verktøy overhodet, det er bare å klemme inn nippelen på railen og se om pumpa bygger (nok) trykk. Ny bensinpumpe kan også stoppe, og hvis det er montert ny pumpe i gammelt armatur så har det vel skjedd mer enn én gang at slangebiten den er skjøtet inn med har løsnet eller sprukket. Sjekk også om det er rusthull i bensinfilteret (kødder ikke).

Pumpen går. Og bilen får bensin.
Pumpen ble byttet av Saab i Bergen.

Men tennplugger ble skrudd ut igår kveld. Av merket Burst!
Og de var ikke akkurat pene.
Nye NGK blir montert i dag.
Og da regner jeg med at bilen starter. Hvis ikke blir filteret byttet.

Er alltid vanskelig å fjerndiagnostisere biler.
Og når alt verktøyet min bror eier er laget for å skru på datamaskiner, blir det ikke akkurat enklere.
Heldigvis finnes det en bror til som har skrudd endel bil. Så han stilte opp i går kveld.

Da går bilen igjen.

Et eller annet verksted har satt i plugger som ikke er NGK.
Forrige eier fikk havari på tennkassetten ifjor. Han kjøpte en brukt av meg.
Min bror fikk så stopp. Og tennkassetten var igjen gåen.
Nå sitter det NGK 7`er plugger i den og ny tennkassett.

Å kjøre med plugger som ikke er anbefalt av Saab er altså ikke så veldig lurt. Da ryker tennkassetten din.

Tja. Det er et litt svakt grunnlag å si at kassetten ryker av den grunn. Den som røyk var jo brukt tross alt. Men at det blir kluss med alt annet enn NGK er velkjent.