Saab Turbo Club of Norway

Et lite spørsmål til Dere som har montert senkesett på Deres 9-3'er:

Bruker det å bli mye justering av hjulvinkler etc. i forbindelse med 4-hjulskontroll? (redd for at det kan ta lang tid => dyrt!)

Jeg vil gjerne ha dette anmerket som godkjent i vognkortet, og da må man jo ha papirer på at en slik kontroll er utført! Eller hur?

Nytt oppsett: H&R + Bilstein Sprint

Prøv å få fastpris...

Har ikke 9-3 selv,men det er generelt det samme. priser bruker å ligge på ca 6-700 kr for kontrollen pluss timing for justering. sist jeg var ivei ble det 980 kr. Men sparer inn det på dekkslitasje.
VIKTIG: reg nr på din bil må stå på målebrevet.

Var på kontroll hos godkänd verkstad och då behövde inte justeras på min Ng900 när jag sänkte den med kilen fjädrar.
Visserligen var det i sverige och kanske hade jag tur....


Mvh Anders

Et spm, er 4 hjulskontroll og forstillingskontroll det samme? skjønner jo at forstillingsk. er på for hjulene og 4h på alle hjulene,men gjør de det samme?

på og 900når du senker de bak, trenger du ta noe annet enn kontroll av forstillinga? for det blir jo ike noe forandring bak vel?

På og900 er det jo stiv bakaksel, så hjulene vil ikke forandre vinkel uansett hvor mye du semker. Det eneste som skjer er at akselen blir presset litt over mot høyre.

Vet ikke hvordan det er på nyere 900, men det kan jo høres ut som det ikke er stiv bakaksel på de. Dermed må det sjekkes og evt justeres om nødvendig.

På en 4-hjulskontroll blir alle vinklene kontrolert,caster,camber osv. det skjer ved at man setter på måleutstyr på alle hjulene som igjen da måler ut de forskjellige vinklene ut fra ett gitt mål.
Derav 4-hjulskontroll.
4-hjulskontroll og forstillingskontroll er ikke det samme.

takk folkens. var det jeg trodde..

men da må jo forstillingskontroll være halv pris av vanlig da?

Når en monterer senkesett endres camber å caster vinkelen,så du blir nok nødt til å ta deg råd til en 4-hjulskontroll.
Forstillingskontroll innebærer kun spissing.