Hei. Startet med bytte av drivknuter i gårkveld. Startet med drivknuten på girkassesiden. Da jeg dro vekk den gammle drivknuten randt det olje fra diffen. Dette var jeg selfølgelig ikke klar over så sølte bort litt olje i grusen. Så hvilken olje skal brukes på diffen?Det samme som i girkassen? Og hvordan er framgangsmåten for å fylle på ny olje?
Med det samme lurer jeg på momentet som skal brukes på drivakslingsmuteren å di 3 skruene som fester bærebrua til navet?
Spm om diffolje 95 00mod
Moderator: Moderatorer
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12866
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Spm om diffolje 95 00mod
Det er ikke egen diffolje, dette er girolja. Saabs "rødsaft" skal benyttes hvis det er den som er på kassa fra før, den er ikke blandbar med andre oljer, da må kassa i så fall tappes helt for olje og deretter skylles med et ekstra oljeskift.
Det går totalt 1,8 liter girolje på kassa. Det sitter tappeplugg rett under medbringeren på venstre side, nivåplugg rett bak samme medbringer og påfyllingsplugg på toppen av kassa. Alle med umbraco 8 mm. Det er trangt å komme til tappepluggen med verktøy, jeg bruker en løs 8 mm umbraco bits som jeg setter en 10 mm fastnøkkel på. Påfyllinga er lettest å komme til om du tar ut batteriet. Vanskelig å nå den for å fylle på, så der bruker jeg en trakt som jeg trer en passende slangebit på. Fyll på til det kommer olje ut av nivåpluggen.
Det går totalt 1,8 liter girolje på kassa. Det sitter tappeplugg rett under medbringeren på venstre side, nivåplugg rett bak samme medbringer og påfyllingsplugg på toppen av kassa. Alle med umbraco 8 mm. Det er trangt å komme til tappepluggen med verktøy, jeg bruker en løs 8 mm umbraco bits som jeg setter en 10 mm fastnøkkel på. Påfyllinga er lettest å komme til om du tar ut batteriet. Vanskelig å nå den for å fylle på, så der bruker jeg en trakt som jeg trer en passende slangebit på. Fyll på til det kommer olje ut av nivåpluggen.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
pag
- 1.2 bar
- Innlegg: 244
- Registrert: 22 mai 2008, 15:47
- Medlemsnummer: N1614
- Navn: Per Arne
- Bil: 2000 Saab 9-5 Aero
- Sted: Steinkjer
Re: Spm om diffolje 95 00mod
Ingvar N629 skrev:Det er ikke egen diffolje, dette er girolja. Saabs "rødsaft" skal benyttes hvis det er den som er på kassa fra før, den er ikke blandbar med andre oljer, da må kassa i så fall tappes helt for olje og deretter skylles med et ekstra oljeskift.
Det går totalt 1,8 liter girolje på kassa. Det sitter tappeplugg rett under medbringeren på venstre side, nivåplugg rett bak samme medbringer og påfyllingsplugg på toppen av kassa. Alle med umbraco 8 mm. Det er trangt å komme til tappepluggen med verktøy, jeg bruker en løs 8 mm umbraco bits som jeg setter en 10 mm fastnøkkel på. Påfyllinga er lettest å komme til om du tar ut batteriet. Vanskelig å nå den for å fylle på, så der bruker jeg en trakt som jeg trer en passende slangebit på. Fyll på til det kommer olje ut av nivåpluggen.
Takk ingvar... Det er jo den svarte aeroen min det gjelder. Der ble det jo byttet til omega olje når motoren var ute. Hvis jeg ikke husker feil... så må bruke det når jeg etterfyller.
Noen som har tiltrekkingsmomentet på bærearmsskruene å drivakselmuteren?