Feikode P2279 9-3 TID Z19DTH-07 mod

[saaero]

Har fått feilkode P2279 5B på min diesel.I følge Tech 2 så er det relatert til Swirl Valve Actuator.Kjørte actuatoren manuellt med Tech2 og armen til hvirvelkammene gjekk fra 0 til full som jeg mener den skal.Likeså med motoren i gang.
Er ikke sikker på hvordan det hele skal fungere.Problemet oppstod plutselig.
Historikk:
Dårlig trekkraft ved lavt turtall Lett å kvæle motoren også.
Må opp på 1600-2000 rpm for take off.
Svartryker noe så j.....g ved pådrag.
Fusket(lugget) et par ganger
Normalt forbruk(0.41-0.45)ved langkjøring
Hirsch programvare(175 hk)

[arvmadla N2945]

Ifølge WIS så får jeg opp feil med for lav luftmasse måling. Sjekk lekkasje i innsugsystem, intercooler, skitten LMM, kontroll av turbo ( free moving Variable Nozzle Turbo (Variable Geometry Turbo) mechanism,) og selfølgelig EGR

[saaero]

Takk for svar.Har funnet en feil.Hull på EGR-røret ved manifold.Kan ellers nevne at ved oppstart "slår "motoren ,men har begynt å gi litt gass for å spare svinghjul nr3!!!!! lurer fremdeles på hvirvelspjeldfunksjonen;hvordan den Skal fungere under bruk.
Feilkode EDC P2279 5B
Hvirvelspjeldene skal iflg verksted være et problem.

[arvmadla N2945]

Virvelspjeld skal følge gasspedalen. Når den står på tomgang er de lukket. Hadde også feilkode på virvelspjeld og EGR på min søsters z19dth. P1109 og p1404. Tok funksjonstest på både virvelspjeld og EGR med Tech2. Begge så ut som de fungerte normalt, men EGR var litt "stør" selv etter rens. Så jeg byttet den og slettet feilkoder. Demonterte spjeldhus og renset det for et "tonn" med sot. Motorlampe har ikke kommet igjen enda. Så det virket som feilkode på virvelspjeld var følgefeil av defekt EGR?
Virvelsjeld er et kjent problem ja. Tror problemet stort sett er defekt aktuator, styrestag som hopper av eller spjeld som knekker?
Ikke rart, når en ser alt sot som bygger seg opp i innsugsmanifoilen. Tragisk syn må jeg si og for et tragisk system EGR er altså....

[saaero]

Av med EGR og den så ganske bra ut.Men bakom i innsuget var det et rent(urent) H******.Pasasjene bak EGR var nermest tette.Må vel kanskje av med innsuget.Eller selge bilen som delebil.Aldri hatt en sånn dritbil.Nå står det svinghjul nr3 i bilen.Clutch og svinghjul fra TTID.Knekte fjærer etc.Skiftet til og med nedre rattakselledd,dynamo,2 batterier.
Denne blir for dyr å ha.
Men takk for innspill.Lærer jo noe hver dag.......