Saab Turbo Club of Norway

Hei.Fikk en rar lyd under bilen i går,som jeg aldri har hørt før.
Om jeg begynner å kjøre hører jeg en slags metall-lyd.Lyden er som når man tar et metallrør og kakker i asfalten eller mot et annet rør.Kommer når jeg kjører over fartsdumper,i humper og i sving.I dag sveivet jeg ned vinduet og lyttet godt og lyden er ganske skarp og høy.Jeg har lite peiling på bil,men har lest at drivknute kan lage lyd,men det er vel en annen type lyd?Jeg tenkte først at noe var løst og hang ned og tok så borti asfalten under kjøring over dumper,men ingenting henger ned.Noen som har vært borti dette,eller har en formening om hva det kan være jeg må sjekke?

kan høres ut som ett løst varmeskjold som ligger å tar borti en plass.

TurboTrykk skrev:kan høres ut som ett løst varmeskjold som ligger å tar borti en plass.

Hvor kan jeg lettest sjekke dette?Hvor er varmeskjoldet og hvordan ser det ut?Beklager,men har null peiling..

Over eksosrøret under bilen, et tynt metalldeksel. Klirrer mot eksosrøret.

Ofte tæres det opp der en bolt/skrue holder skjoldet mot karosseriet.
Legg da en større skive der for å dekke større deler av skjoldet.

Takk. Kjørte over en dump igjen for å høre skikkelig. Lyden er mer som massivt stål mot stål, ikke et hult rør.. Har også fått tips om å sjekke at fjær rundt støtdemper kan være knekt..

Knukket fjær er vanlig, ja!
Det kjenner du godt med fingene ved å la de følge fjæren nederst.
Vanlig også at det ligger en rest av fjæren nederst i fjærskålen på støtdemperen.
Flere muligheter er slitt bærekule i nedre bærearm i forstillingen eller et stag i fjæringen.

redturbo skrev:Knukket fjær er vanlig, ja!
Det kjenner du godt med fingene ved å la de følge fjæren nederst.
Vanlig også at det ligger en rest av fjæren nederst i fjærskålen på støtdemperen.
Flere muligheter er slitt bærekule i nedre bærearm i forstillingen eller et stag i fjæringen.

Takker. Får bare ta av hjulet da og sjekke fjær først. Har du vært borti det selv og hørt lyden det skaper? Lyden kom flere ganger i kveld på en liten strekning på bare 300 meter, da på helt flat vei uten fartsdumper..

Hmm, drivknuter lager mer lyd gjerne hvis du svinger maksimalt.
Du har ikke skrudd inn en hjulbolt som er for lang i bakhjulet?

Det kan også være et (limt) balanseringslodd på hjulet som er delvis løsnet som dunker borti bremseskjold eller annet på forstillingen.

redturbo skrev:Hmm, drivknuter lager mer lyd gjerne hvis du svinger maksimalt.
Du har ikke skrudd inn en hjulbolt som er for lang i bakhjulet?

Det kan også være et (limt) balanseringslodd på hjulet som er delvis løsnet som dunker borti bremseskjold eller annet på forstillingen.

Nei, alt av bolter er originalt og skrudd inn på verksted. Drivknute var det første jeg tenkte, men har lest at det er en litt annen lyd. Jeg har av og til noe lyd under maksimal svinging, noe som tyder på at den ene drivknuten begynner å bli slitt, men bare av og til at den lyden kommer og da er det bare litt "knatring" eller knirking. Denne nye metall lyden kom bare plutselig og høres litt ut som noe som er løst et sted og faller eller dunker borti annet metall.

Beskrivelsene bør være mer detaljerte.
Øker det med trillehastighet eller motorhastighet?
Endring i sving, med brems hhv pådrag?
Likt i alle gir?

Kan ikke være at lyddemperen i en av eksospottene har løsna og ligger løs inni en av pottene?

Jeg ville ha sjekket stabiliseringsstagene i forstillingen. Hatt samme opplevelse på min 9.5. De kan være så slitt at de løsner oppe eller nede og henger og skarngler.