Saab Turbo Club of Norway

Hei.

sliter litt med en styreenhet, en kompis av meg har brukt en styreenhet fra en saab 9000i 87mod. og satt i en annen bil.

problemet/utfordringen er at det virker som om den kutter tenning på 6200 rpm. ligger dette inne i styreenheten? motoren bare skyter når turtallet når 6200, ellers trekker den som den skal.

noen som kan ha et fornuftig svar så hadde det spart oss for mange grå hår.

på forhånd takk

Det ligger i styreenheten ja.

er det noen mulighet for å unngå denne, annet en trimchip? de høyner vel ikke spesielt lenger en til 6500, og vi er ute etter nærmere 8000.

Skal du ha 8000 rpm på en saabmotor?

Hvorfor?

dette vil kreve helt andre kammer, ventiler, ventilfjærer+++

samt en helt annen "bunndel" råder veiv++

Den roterende massen blir så stor at dette koster flesk

i tillegg må du ha ettermarkeds elektronikk.

Svar Utbedes

Petter

det er ikke en saabmotor.
med fare for å bli kastet ut her så er det en morris mini, som vi har satt en suzukiswift motor i, med en turbo fra en audi 1,8. (bygd om til 4wd, men det er jo en annen sak) motoren drar som bare det men som sagt så stopper det jo på 6200, er ute etter en løsning som gjør det mulig å forandre det som er i, slik at vi slipper å bygge om annet en evt hjernen.
holder også på med min egen av samme oppsett men kommer til å kjøre med megasquirt her.

for de som er nysgjerrige på bilen generelt kan dere se en video fra rudskogen her (før 4wd ble montert) http://www.mini.brubak.no/hmini.htm

Jäkla kul bygge!
Nu vet jag inte hur långt man kan komma i varv med den gamla insprutningen, men jag vet att med T5(1994?-1998?) så ska man inte gå över 8000rpm.
Då blir den osäker....


Mvh Anders

har fått info at det skal være mulig å "lodde bort" turtallsperren, noen som vet noe om dette og som evt kan gi veiledning?. synes det høres usannsynlig ut men.....