Saab Turbo Club of Norway

Jeg har fått et aldri så lite tomgangsproblem med min 9000CSE (ikke turbo).

Ved kaldstart må jeg holde litt gasspådrag for å få start, og jeg må så holde litt turtall i ett minutt eller to for at den ikke skal stoppe igjen. Når den så først går vil den ikke stabilisere seg på et noenlunde normalt turtall. Den legger seg på alt mellom 12-1300 o/min til 2500 o/min på tomgang, noe som fort blir en smule plagsomt under kjøring...

Jeg fikk tips om å rense AIC, noe jeg har gjort uten at det hjalp i det hele tatt. Rengjorde det jeg kom til med en rensepray og en fille. Den så ikke veldig skitten ut i utgangspunktet så jeg vet ikke helt om det er her feilen ligger. Jeg sjekket også at den var i orden ved å koble strøm til den mens jeg hadde den ute.

Så da lurer jeg på - er dette AIC som har feil eller kan det også være noe annet og i så fall hva?
Og om det mest sannsynlig er AIC, hva bør jeg gjøre for å være sikker på å få den rengjort skikkelig (ikke veldig lett å komme til inni der...)?
Eventuelt hvor kan jeg få tak i en ny uten at den koster mer enn bilen er verdt?

Vakuumlekkasje ett aller annet plass?

Vet ikke helt...

Ikke så lenge siden jeg byttet alt av vacuum-slanger jeg fant. Rart om de skulle være ødelagt allerede.

Om det ikke er noen jeg ikke har sett. Er det noen om har et skjema over hvor man finner alle vacuum-slanger...?

Har du brukt vakuumslanger fra biltema, så er det stor sjangs for at de er gåen igjen. Kvaliteten på de er bedriten.

Skader ikke dobbeltsjekke.

Husker ikke hvor jeg kjøpte dem, men tror det var via Speedparts eller Maptun.

...men jeg skal ta en runde med startgassen i morgen uansett.

Litt mer testing utført.

Fikk ingen reaksjon av å bruke startspray. Jeg lirket og lurte litt med slangene underveis, men fortsatt ingen reaksjon.
Da jeg klemte sammen slangene stoppet motoren.

Jeg koblet bort AIC og merket strengt tatt ingen forskjell på hvordan motoren oppførte seg. Dog fikke jeg kun testet mens jeg sto i ro og etter at motoren var blitt varm nok til at den gikk uten å stoppe.. Jeg sjekket også om AIC får strøm og det gjør den (14,4 V målt).

Noen som blir noe klokere av dette...?

Slangene er fra Meca forresten. Kom på det da jeg fant restene av den sammen med kvitteringen.

Tror jeg har en tomgangsmotor liggende en plass fra en 1997. Den er i allefall 100%. Kan se etter den om du vil prøve en annen.

Takk for tilbudet, men jeg har allerede en på tur.

Kjører med den frakoblet inntil jeg får den.