Saab Turbo Club of Norway

Ja , bare noe så enkelt som hva skal man vaske det i ? Går det med zalo ?

Alla som säljer filter har rengöringset till dom!
Innehåller både regöring och olja att smörja in det med efter rengöring.
Det är viktigt att olja in filtret på nytt för annars släpper det igenom för mycket particklar!
Den oljan ska hellst torka i 24 timmar innan man sätter tillbaka filtret.


Mvh Anders

Bent på speedparts gjorde dette på min i Helgen og kan med trygg het si at det er noe man bør gjøre.
Mitt filter hadde gått 20 000 km og var ganske møkkete ..

mvh

Kasper

og da snakker vi MØKKETE !!

Oki .
Jeg har lett mange steder etter sånn olje , men alt dem sier er " haha , er det noen som selger det enda " .
Noen som kan navngi et sted i feks. Drammen som det selges ? Det hadde vært veldig fint . Hehe

Kollevold på Liertoppen har...

Takker ja .

I tilegg spelar det vel inn kva type filter du har, eg går ihvertfall i den tru at har du KN-filter bør du bruke KN si renseveske, brukar du JR-filter brukar du JR si renseveske osb.
Speedparts har renseveske for JR, som TT seier har vel Kollevold KN si renseveske.

Hjelle, N6 skrev:I tilegg spelar det vel inn kva type filter du har, eg går ihvertfall i den tru at har du KN-filter bør du bruke KN si renseveske, brukar du JR-filter brukar du JR si renseveske osb.
Speedparts har renseveske for JR, som TT seier har vel Kollevold KN si renseveske.

. Hmm . Jaja , får spørre i butikken da

Jeg bruker KN rens og olje til ulike typer filter og kan vanskelig forstå at det skulle være problematisk. Men det er viktig å sette inn filtrene med egnet olje - det er oljen som gjør at de virker!

Ja kan ikke se at det har så mye å si hvilket merke filter man har og hvilke rense/olje produkter man benytter på filteret så lenge de er ment å brukes til visse typer. JR og KN filtere er jo ganske like i matriale og oppygging (bortsett fra fargen). Jeg tror det er mere gimmik med rød olje or rød netting på filteret eller blå olje og blå netting (henholdsvis KN vs JR).
Selv har jeg brukt JR filter og rense middel og olje fra KN det ble en rar farge med rødt fyll og blå netting men virket som det skulle. Det viktigste er at det er rent så tørt og så olje på også la stå så olje på en gang til, la stå olje enda en gang viss det passer og så la stå og så sette det in.
Det med farge har jo enda en funksjon, nemmlig å se hvor godt oljen har trengt ut i selve filtrerings mediet.

Synes også det hørtes litt rart ut .
De i butikken vil vel helst selge mest mulig .
Skulle tro det var oljen funksjon som var viktigst og ikke fargen

Att oljan har funktion är bortom allt tvivel!
Det finns tester som bevisar detta!
Oljan tar till sig dom små partiklar som annars skulle passera filtret och efter en tid ge turbinskador i turbon som följd!
Det är bara att jämföra en ny turbo med en använd så ser man att turbinskovlarna är matta på den som har varit använd.
Själv ska jag gå över till pappersfilter, samma som Eklund och Kenneth Hansen använder.
Fast dessa är ganska stora=stor filter yta för att få ner luftmotståndet i filtret så det blir likt som ett "sportfilter".
Jag byter hällre filter än håller på och grisar med olja....


Mvh Anders

Kanskje jeg bare skal bytte det ja . Ikke godt å si hvor lenge den driten har stått på .
Det koster jo nesten det samme som olje så...

Det koster jo nesten det samme som olje så...

men så har varer et slikt sett til ganske mange rens og oljing