9-5 radiator: manuell vs automat

[Saabfan]

Hei!

Kulda har fått radiatoren i 9-5n til å lekke mellom plasten og metallet på høyre side. Ser at det er ulike partnrummer på radiator til automat og manell på 9-5. Det er vel kanskje noen kjølerør på automaten som går til radiatoren? Er det kjølevæske som går til kassa eller girolje som går innom radiatoren (altså eget ekstra løp i radiator for automat)?

1. Hva nøyaktig er forskjellen?
2. Grunnen til at jeg spør er at jeg lurer på om det lar seg gjøre å bruke en radiator fra automat på en manuell, og evt. hva som må gjøres. Er det bare å skru igjen høla eller er det noe særere opplegg/koblinger?

Håper noen vet dette!

Mvh Marius

[Hjelle, N6]

Oljekjölaren til automatkassa er vel innbygd i radiatoren på bilar med automat. So burde vel gå ta ifrå en automat og bruke på manuell om en pluggar tilkoplingane til oljekjölaren.

[Saabfan]

Takk for svar! Forstår deg slik at det ikke er kjølevæske som kjøler kassa, men giroljen som tar turen innom radiatoren.

Hva slags koblinger/skruer er det der? Er det egentlig vits å plugge høla om det ikke skal gå noe olje der?

[Hjelle, N6]

Slangane til oljekjölaren har vel banjokoplingar, huskar desverre ikkje dimensjon. Er giroljen som er innom der. Om du pluggar eller ei får jo vere opp til deg, men greit å plugge synes eg. Kan jo renne ut gammal morro om en ikkje få det heilt 100% tomt og reint innan montering...

[Ingvar N629]

Det har jo også hendt at det har vært lekkasje av kjølevann til oljesiden på disse radiatorene, så om du plugger så slipper du jo å miste kjølevannet dersom slik lekkasje skulle oppstå.

[Saabfan]

Takker for svar. Har tilgang til en manuell type også, men den har gått noe lenger.

Sikkert ryddig å plugge hvis man bruker automattypen.

Er volumet litt mindre på auto da, hvis den innebygde oljekjøleren tar opp plass?