Saab Turbo Club of Norway

Lufter jeg slavesylinderen før eller etter jeg monterer girkassa? Dette gjelder en -99 9-3 SE.

I Wis står det at den skal luftes før man monterer girkassa. Men på lappen som fulgte med i esken til den nye slavesylinderen står det at man IKKE skal presse denne sammen manuelt for hånd, da det kan ødelegge den?

Spørsmålet er om jeg får luftet slavesylidneren godt nok med kassa i bilen, lufteskruen sitter jo et stykke over slaven. Hva gjør dere?

Jeg fyller den før montering, setter en slange på nippelen som går opp til en trakt, flaske eller lignende, fyller væske og lar det stå en stund. Det må uansett luftes etter at alt er montert. Det sikreste da er å lufte nedenfra og opp, dvs trykke bremsevæske fra luftenippelen og opp til reservoaret.

Takk for svar. Dvs at du Ikke presser inn stemplet i slavesylinderen og tvinger slavestemplet ut igjen med bremse veske, slange og trykkluft?

Eg pleier og montere alt sammen og lufte på samme måte som med bremser. Aldri vært noe problem med den metoden. Men nedenfra som ingvar sier er like bra om ikke bedre