Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Plugga R slangen i dag og merka forskjell, noko som indikerar feil på einvegsventilar på evap systemet. Har ikkje ventilar tilgjengelege no, så spørsmålet vert om eg burde fjerne bolt og sette slangen på plass eller la bolten stå i inntil eg har fått tak i einvegsventilar?
BTW: skulle eg merke at evapventilar er gåen på annan måte enn dårleg ytelse og litt høgt forbruk? Amul ligg på -19 og etter bolt mod fulgte mAir mReq. Før bolt mod greide ikkje mAir å følge mReq

Årsmodell? Har du eldre bil med to ventiler så blir det jo ventilert likevel, så da kan du plugge den ene. Nyere utgaver har bare en ventil...

Takk for svar, dette var på ‘98 modellen.