Saab Turbo Club of Norway

SAAB 900 AERO er en bil som bygget i Italia, og solgt til kunder der nede. For andre land og kunder ble det ikke bygget noen ng900 aero. Så for mange er dette kun en ombygd 900 se med talladega spoiler.

Men hvis men kommer over en bil man har mistanker om at kan være en ng900 aero, hvordan kan man finne ut av det og klare å dokumentere det?

Det ser man på VIN nummeret. http://www.saabsportugal.com/en/vin.php

Her er det jeg fant

VIN: ******************
Model: SAAB 900
Version: S
Equipment: Model series II, Driver airbag
Body Type: 3D / 3-door Hatchback
Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive
Engine: B204L 4-inline, Turbo - Petrol
Cubic Size: 1985 cc
Power: 185 HP / 263 Nm
Year: 1996
Assembly Plant: Trollhättan, Sweden, line B (900 / 9-3)
Serial Number: ******

arvmadla N2945 skrev: ↑

30 jan 2020, 06:39

Det ser man på VIN nummeret. http://www.saabsportugal.com/en/vin.php

Nix. Sidan bilen er ombygd i etterkant av italiensk importör ser en det ikkje på chassinummeret via desse sidene som tilbyr decoding av chassinummer då dei viser kva bilen gikk ut frå fabrikken som.
GM900 "Aero" er jo en variant som ikkje finns frå fabrikk, på samme måte som enkelte forhandlar/importörbyggde spesialmodellar av fks og900.
Fks og9-5 Hirsch er på samme viset - dog i större skala, bilane rulla ut av fabrikken som ein standard Aero, ANA i Trollhättan utrusta bilane med Hirsch-detaljar innan registrering for ihvertfall Sverige-markedet, Hirsch i Sveits stod for bilane lengre sör i Europa. Söker du på chassinummer på en 305hk Hirsch/TrollR får du opp at det er ein standard Aero frå fabrikk.

Mitt beste tips for å verifiere at det er ein GM900 Aero er å kontakte den italienske importören, det er dei som burde sitte på ei oversikt over kva bilar/chnr som er bygd om.