Speedparts Chip

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Lasse112
Innlegg: 1
Registrert: 27 okt 2020, 21:34
Navn: Lasse

Speedparts Chip

Legg inn av Lasse112 » 27 okt 2020, 21:37

Har noen erfaring med Speedparts chip til 9-5 2.0t 2003?
https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab ... 150hk.html
Får man virkelig 220hk med den og er det bare plug and play med obd?

Brukeravatar
Paradigm N558
MAX BOOST
Innlegg: 6952
Registrert: 03 jun 2005, 01:00
Medlemsnummer: 558
Navn: Robert
Bil: Ionic
Sted: Bodø

Re: Speedparts Chip

Legg inn av Paradigm N558 » 28 okt 2020, 20:29

Dette er kjente saker ja. Og man får virkelig 220 hester.
Men, om denne softwaren stammer fra BSR, så må du vite at den omgår en del sikkerhetsmekanismer som Saab har lagt inn i software for å beskytte motoren.
Jeg vil anbefale stort sett all annen trim, selv om det virker mest "upraktisk".
mgmotor.no eller maptun er helt trygt, men det kan hende du må skru ut ECUen av bilen (tar 15 min) og sende den med posten, det kommer litt an på hvor i landet du er.
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero

Brukeravatar
Knappertappen
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 47
Registrert: 04 jun 2019, 21:01

Re: Speedparts Chip

Legg inn av Knappertappen » 29 okt 2020, 20:52

Lasse112 skrev:Har noen erfaring med Speedparts chip til 9-5 2.0t 2003?
https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab ... 150hk.html
Får man virkelig 220hk med den og er det bare plug and play med obd?
Sikkert mange seriøse operatører på markedet, men Optituning er gode på det de driver med.

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk


Tuborg
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 113
Registrert: 10 sep 2016, 16:08
Navn: Lars Ove Larsen
Bil: 2010 9-3 tid 2008 9-5 tid

Re: Speedparts Chip

Legg inn av Tuborg » 02 nov 2020, 18:28

Har en 2003 og har kjørt med steg 1 fra Maptun i to år (de sier det gir 225hk) og er kjempefornøyd med det.
Redusert forbruk og krefter når jeg trenger det.
Skal sies at jeg kjører "normalt" og har full pedal en sjelden gang. (litt digg når fronten reiser seg fra 60km/t og litt oppover)
Tror at det blir mere belastning på turbo med trim så det kan være litt greit å ha det i bakhodet.
Er folk her som har MYE mere greie på dette en meg men det er bare en tanke.

Fine med denne siden er å lytte til erfarne fjellfolk 8)

Svar