Saab Turbo Club of Norway

Hei
Har en 2008 9-5 tid som er treg fra null til turbo slår inn.
Trår jeg pent inn så går den "nogenlunde" greit oppover til turbo,men ved full gass fra null så skjer det lite.
Virker for meg at det er noe den ikke får eller noe som stikker et annet sted??

Når turboen slår inn så går den som før virker det som,selv om jeg føler at jeg ikke får helt valuta for pedalbruken som det var.
Den girer ned litt tidligere en før også men det kan være for at pedalen kanskje er lengre inn om dagen??

Med disse motorene er det alltid lurt å begynne med en rens av MAP sensor, EGR ventil og spjeldhus. Deretter må du sjekke virvelspjeld og falskluft. Deretter sjekker du styrestaget mellom vakuumklokke og turbo. Se videoer for nærmere beskrivelser.

Ikke helt samme motor da dette er fra en 8v motor, men mye er likt.
https://youtu.be/Vmu8UST80LE

En forklaring av problem som oppstår med virvelspjeld
https://youtu.be/IOfL_-Pcgis

Bilder viser rørgaten mellom luftmengdemåler og innsug. Vanligste lekkasjeplasser er markert med rødt.

Takk for info arvmadla....kikka litt på det i dag og så at utgående fra Turbo til intercooler var realt svett med oljeperler utenpå der gummirøret sitter på turboen.
Går sikkert å stramme litt mere da jeg strammet fra LMM og der den går inn til spjeldhuset, og det var mye.
Røret fra turbo til intercooler kommer ut UNDER turboen og DET så jækla trangt ut.

Burde jeg starte der først? btw,det er ingen motorlampe på gang.

Start med å rense MAP, EGR og spjeldhus. Oljesvetting er ikke uvanlig. Det kommer av oljedamp fra veivhusventilasjonen, og eventuelt turbo som er sliten.

Takk igjen arvmadla.
Da starter jeg på topp å jobber meg nedover