Saab Turbo Club of Norway

Kjøpte meg ei kokillkasse av en i Sverige. Anders tok den emd på tilbakeveien og den ligger hjemme hos han nå faktisk:) har ikke sett den enda.. hehe

Kamerat av meg som jobber på saab kjenner en som kunne overhale kassa mi sa han. Dette blir nok ei stund til for pengene flyr fort bort når du bygger bil.

Har ikke så mye info om kassa utenom at det er ei 4 trinns kokillkasse.

Når Han skal overhale den så hadde det vært gromt å fått ordnet så den blir så holdbar som mulig. Derfor trenger jeg litt info om hva som burde gjøres.

Lønner seg med så stor primær som mulig veit jeg. Pleier vel å bytte lagre til timken-lagre også vel?

Hva burde jeg få han til å gjøre som ikke koster skjorta?

Mvh Alex

Du bør bytte de to delene jeg lager nå. Det er pinjonglagerhuset og lagerhuset til indre drivknute og kronhjul/differensial på høyre side. Det er de to mest kritiske tingene på kassa. For et kokillstøpt pinjonglagerhus må du gi minst 1500kr i sverige, mens det andre huset kan du få tak i på 1972modell 99 eller på noen automatkasser. Vanskelig å få tak i det også egentlig. Men det går. Petter fant på en automatkasse bla.

Mer som bør byttes ser jo han når han åpner den. Det kan jo hende at allt er tipp topp inne i kassa, men det kan jo også hende at det er mye som er dårlig. Sync-ringer er jo noe som slites og som kanskje bør byttes. Ser på den kokillkassa jeg leverte til overhaling og forsterking nå. Der var alle drev og overflater helt tipp topp, mens syncringer byttes ut. Alle lager byttes også ut, pluss at det legges til et par ekstra. Jeg har fått tak i et kokillstøpt pinjonglagerhus som settes inn i tillegg til at jeg lagde det andre som settes inn. Grunn til at jeg setter inn kokill i stedet for det jeg lager er at jeg ikke rakk å bli ferdig før han skulle montere kassa...

Jeg har begge husene ferdig om du er interresert.

takk for info morten:)

Er det noe spesielt type lager jeg burde ha i, eller er det greit med orginalt?



NOEN SOM HAR EN 7'ER PRIMÆR FRA EI ØDELAGT KASSE Å SELGE MEG?

Mortimer skrev:Der var alle drev og overflater helt tipp topp, mens syncringer byttes ut.

Blir det nye syncringer eller dogringer?.

Det blir nok syncringer... Dogring blir litt for brutalt igjen, og dyrt i forhold. Så jeg satser på at de holder lenger enn 3. giret...

Alex: Jeg ville vel satt inn ordentlige lager når jeg først var i gang. Er ikke all verdens forskjell på pris. Bruker du timken så blir det vel bra

Mortimer skrev:Alex: Jeg ville vel satt inn ordentlige lager når jeg først var i gang. Er ikke all verdens forskjell på pris. Bruker du timken så blir det vel bra

Veit du hva disse ligger i pris? og hvor jeg kan kjøpe de. Hørte om mekonomen kansje hadde disse faktisk. hvor mange trenger jeg?

Vet ikke hvor mange du trenger, men jeg mener han sa det kostet rundt 3500,- for de fleste lagrene i kassa. Jeg er ikke sikker, for jeg har jo levert den fra meg og fått en total pris for hele overhalingen. Denne overhalingen og forsterkningen innebærer også en del andre ting utenom det vanlige, så jeg vet ærlig talt ikke hvor mye de koster eksakt. Jeg ville kanskje latt han som skal overhale den for deg ta seg av det? Eller må du levere allt han trenger? Hvis han jobber med overhaling så får han sikkert tak i lager til deg. Han kan sikkert gi deg en totalpris for det du skal ha gjort med den, eller? inkludert lager? Hør med han.