Saab Turbo Club of Norway

Hei hei.
Dere her inne i forumet har greie på stort sett alt mulig, så jeg spør her.
Hva menes med Special Edition på en Saab 9000 88 Modell. Noen påstår att det bare er laget 800 stk av disse.. Stemmer det?
I såfall, hva er så spesielt med de?

Skal av gårde for å se på en av disse på søndag, er det noe spesielt jeg skal se etter?

MVH Heike

Kan være Talladega de snakker om. Her står i hvert fall det meste av info man trenger om 9000: http://www.saab9000.se/ Ellers er det bare å spørre TT på forumet, det han ikke vet om 9000 er ikke verdt å vite.

er det en Talladega er det bare løp å kjøp!!!

Petter

Holder med som her over at å sende en PM til TT er en grei løsning, eller vente til han skriver her..

Angry_Saab skrev:Ellers er det bare å spørre TT på forumet, det han ikke vet om 9000 er ikke verdt å vite.

He he

Vet vel endel om 9k ja men må innrømme at jeg ble usikker nå
Vet det ble solgt endel modeller som bare ble kallt jubileum rundt 88, dette var helt vanlige biler men som hadde litt ekstra med utstyr.
Har sett endel biler med "Griffin circle"-klistremerke i bakruta, mulig det har noe med dette å gjøre???....
Det kan også være snakk om en Talladega? Da er det bare å slå til!
Disse er lett å kjenne igjen med stripene på siden og spoilerne.

Skal sjekke litteraturen min litt når jeg får tid, men jeg vet at det i allefall ikke er skrevet noe om "Special Edition" i verkstedbøkene.

Finns det i det hele tatt en norskkjøpt 9000 talladega?? Eller norskregistrert? Det har jeg verken sett eller hørt om! Fikk forresten tips fra en kamerat om at det står en 9000 til salgs på glåmos. Svart med airflow styling.. høres nesten ut som talladega, men jeg tviler (special edition?) ... skal prøve å oppdrive telefonnr til selger.

Min 9000t M88 er utstyrt med den største kjørecompen og ABS bremser. Har ikke sett mange 9k'er før 89, bortsett kanskje fra CD som har det!? Kan det være en slags jubileumsmodell, eller tar jeg feil her?

Runar

Angry_Saab skriver

Kan være Talladega de snakker om. Her står i hvert fall det meste av info man trenger om 9000: http://www.saab9000.se/ Ellers er det bare å spørre TT på forumet, det han ikke vet om 9000 er ikke verdt å vite.

Linken du skrev ned var ganske så bra den, men det står ikke noe om hvor mange av hver bil som ble laget.

Tips til dere som vil ha en Talladega..
http://www.blocket.se/view/5159600.htm? ... c=1&city=0

Det er mulig å importere biler..
Jeg for min del bor i Sverige.. og drar å ser på denne her til søndag...
http://www.blocket.se/view/5372229.htm? ... c=1&city=0

MVH Heike

Joa, det er Talladega i Norge.

Mats på Plaza har en. Denne er hvit, tatt inn fra tyskland

Ble bare levert i rød og sort i Sverige, Så "de lærde strides" om de tyske bilene er ekte.

Solgt som Talladega, utstyr som Talladega, men ikke "Svensk" farge?

Velg selv........

Petter

går en rød talladega i Bergen. Men jeg får ikke tallet på 800 til å stemme med noen av de nevnte biler..

Så en svart 88 talladega tilsalgs på motorbørsen.no for en stund siden.

Heike73 skrev: Jeg for min del bor i Sverige.. og drar å ser på denne her til søndag...
http://www.blocket.se/view/5372229.htm? ... c=1&city=0

For meg så ser dette ut som en helt vanlig CD.
Har sjekket det jeg har av litteratur nå og kan ikke finne noe om Special Edition.... Spør ut selgeren ordentlig...
Spør også vilken turbo bilen har, det finnes bare en type i 88 så hva han mener med "den store turboen" er ikke godt å si.

Det ble bil..
Bytta inn en Ford Escort jeg har hatt fra tidligere, + noen lapper til, så var den min..
Tajt og fin, men noe jeg ikke har opplevd før på en 2 liter motor til Saab..
Automatisk remspenner til generator/servo remmen? Har 2 til fra før, men disse er det skrue på løpehjulet til remmen på..
Vet fortsatt ikke vilken turbo det er på bilen, men den gikk i alle fall bra når jeg kjørte den hjem fra Uppsala..
Nå går den enda bedre, med annen APC boks.
Er det bare APC boksen som styrer ladetrykket til turbo'n? eller følger den DI boksen også? Noen som vet?