Saab Turbo Club of Norway

som beskrevet så sier det DUNK, kanskje DUNK DUNK (kommer ann på hvor langt jeg kjører mens jeg bremser.
Dette skjer bare mens jeg svinger, mens jeg rygger og bremser samtidig.
Noen ideer?

mannen på verkstedet sa at dette var ikke noe å bry seg om, og var helt normalt på eldre saab'er!

Tipper slitte calipere.......

Anders

bruker å smelle litt vist du bremser når du rygger vist de er slitte
smeller bra godt i min

hørt om drivknuter og kryss?

vist han bare hører dunk når han rygger å bremser er det sikkert kallipterne men vist det er under kjøring fremover er det neppe det..
men vist det er ved full sving i lave hastigheter(snu på parkeringsplasser osv) så kan det være hjullageret som flytter seg. da kan det komme smell og.

det er nok helt sikkert kaliprne, ha hatt samme DUNK DUNK lyden på nesten alle de jeg har hatt, var så lur å kjøpte kaliper på biltema en gang å, 4 dager så var det DUNK DUNK igjen, god kvalitet

kenny n277 skrev:det er nok helt sikkert kaliprne, ha hatt samme DUNK DUNK lyden på nesten alle de jeg har hatt, var så lur å kjøpte kaliper på biltema en gang å, 4 dager så var det DUNK DUNK igjen, god kvalitet

Tror det er en fordel å skifte den "firkanten" som går over til andre siden av skiva også. Disse blir også slitt. Kan også oppleve at dunkinga blir borte rett etter man har skiftet klosser men for så å komme tilbake når det har gått seg til litt.

Det er vanlig, nesten å forvente at det dunker i bremsene når du rygger og deretter bremser på galmesaabene. Vanlig på OG900/99/90 før 88. Årsaken er en slark som oppstår i selve calipen over tid. På originalrenoverte caliper så er dette problemet løst ved at man har lagt ei tynn stålplate rundt "bøylen" som glir inn og ut i et spor på selve calipen. Det er som regel slik at man kan ta tak i bøylen og rugge denne frem og tilbake (bittelitt). Det er denne slarken som fører til smellet i bremsecalipen idet klossene plutselig tar tak og smeller bøylen tilbake.

Håper dette var forståelig lesning?

TurboRoger_N486 skrev:Det er vanlig, nesten å forvente at det dunker i bremsene når du rygger og deretter bremser på galmesaabene. Vanlig på OG900/99/90 før 88. Årsaken er en slark som oppstår i selve calipen over tid. På originalrenoverte caliper så er dette problemet løst ved at man har lagt ei tynn stålplate rundt "bøylen" som glir inn og ut i et spor på selve calipen. Det er som regel slik at man kan ta tak i bøylen og rugge denne frem og tilbake (bittelitt). Det er denne slarken som fører til smellet i bremsecalipen idet klossene plutselig tar tak og smeller bøylen tilbake.

Håper dette var forståelig lesning?

hadde jeg visst litt bedre hvordan en kalipper var bygd opp hadde jeg sikkert skjønt det, veldig bra forklart!

hadde jeg visst litt bedre hvordan en kalipper var bygd opp hadde jeg sikkert skjønt det, veldig bra forklart! [/quote]

Er bare å ta av hjulet og studere riv og slit litt i bøylen og se at den beveger seg sideveis i sporet på caliperen

Men hvordan dette kan skje bare når du ringer, det skjønner ikke jeg.....

TT skrev:Men hvordan dette kan skje bare når du ringer, det skjønner ikke jeg.....

Når du ringer skjer d vel ikke noe!! hehe...

Men min er også slik når man rygger og bremser!

Glideflaten som slites er litt til høyre for "7" på bildet. Denne skal jo smøres ett par ganger i året (hver gjør det ) glideflate oppe og nede. Går fint an å renovere disse bremsene selv. Finns vel fortsatt renoveringssett på Mekonomen (pakninger) + å sveise inn nye sliteflater på glideflaten på kalipperen.

jada jada, hender sånt skjer når jeg har et ord i huet men skal skrive noe annet!
"rygger" var vel mere ritkig