Saab Turbo Club of Norway

Hei, heldigvis lenge siden sist jeg hadde problemer med girkassa nå, men i går skjedde det altså igjen..

Lå i ca 60 km over skreiafjellet og måtte gire ned fordi jeg møtte en bil. Når jeg skulle sette bilen i gir igjen da så var det ikke noe gir der

Giroverføring var det første som slo meg, men den virker som bare det. Ser overføringa flytte på seg og jeg hører kassa skifte gir. Spaken virker helt normal, men bilen vil bare ikke bevege seg!

Så nå er jo da spørsmålet mitt, hva kan ha skjedd? Er det girkassa eller kan det tenkes at det er klutsjen, er en litt merkelig skrapelyd som tiltar i det jeg slipper klutsjen. Ingen spon i girolja.

jeg tviler egentlig på at det er det samme som det som skjedde med meg for ca et år siden. men i tilfelle kan jeg jo meddele det. det knaste litt i kassen da jeg kjørte, og så litt senere var 5. gir forsvunnet(!) å så låste den seg i 3. kassen min takket altså for seg

Kan være primæren som har gitt seg. Kan også være navet på clutchen som har røket.

Er ikke problemer med gearkassene på saab ganske vanlig problem a?? Kjørte 2-3 uker mellom gearkasse- intervallene jg.. Byttet vel 5 kasser totalt tror jg..

Tror ingen eldre Saaber har gode girkasser, når jeg tok min på 900i'en så dro jeg bilen over turtallsperra i andregiret og spant meg igjennom ett kryss, så kom det et DUNK og akkurat som at noen slo meg i brystet med en knyttneve... så stoppa bilen opp og motoren ble kvalt.

Etter ett par muskeldrag (av den seriøse typen) så fikk jeg satt girstanga i friposisjon, som tillot bilen å bli tauet.

Har mao. en delebil av en Saab 900i stående, ganske nedplukket, men motoren er i god stand!

Kjørte kompresjonstest på den på ett verksted, husker ikke hva resultatet ble i tall, men det var bedre enn på nye biler.
Motoren har gått 270.000, "godt" kjørt inn, aldri vært feil med... ja.. gis vekk^^
For å ta ting helt rett, 8v såklart, alt som ellers er interessangt fra en 900 gis vekk, så lenge det ikke er av egeninteresse.

Lurer på om min automatkasse lurer på å si takk for seg.. Da blir det manuell.. Når jeg bremser er det av og til at pedalen pulserer mot foten.. Det er ikke bremseskiver som gjør dette, slik jeg trodde først..

Morsomt Hørt om ABS bremser? Eller finnes ikke det på og900?

Har ABS ja, er dette en feil jeg ør sjekke? Skal stikke innom en saab mekaniker og høre her ja..

Trond N47 skrev:Morsomt Hørt om ABS bremser? Eller finnes ikke det på og900?

Nåh, den var drøy TT...
ABS fanns frå M88 var det vel, og vart standard på M92 om eg minns rett.

Ein test for å sjekke ut det med ABS-en er å nappe ut sikringa til ABS-en, ved å nappe ut den går vel heile systemet ut av funksjon.

Hjelle, N6 skrev:

Trond N47 skrev:Morsomt Hørt om ABS bremser? Eller finnes ikke det på og900?

Nåh, den var drøy TT...

ehh.... hva har jeg med dette å gjøre

TT N12 skrev:

Hjelle, N6 skrev:

Trond N47 skrev:Morsomt Hørt om ABS bremser? Eller finnes ikke det på og900?

Nåh, den var drøy TT...

ehh.... hva har jeg med dette å gjøre

Nåh, det er vel det som kallast gullfiskminne...
Trond skulle det sjølvsagt være...

Var ikke originalt med ABS på og900 fra 92. Fadern har en 93modell og den er det ikke ABS på. Jeg har to 92 modeller, en med ABS og en uten. Den ene uten ABS er riktignok regget sent 91.

Men den pulseringen er nok ABS'en din. Rister litt i pedalen når det bremses så hardt at den vil låse hjula. Bremseskivene merker du jo om er skjeve lenge før du bremser så hardt at hjula vil låse.

Dette kan være både når jeg bremser hardt og mykt.. Både oppover og nedoverbakke, men ikke alltid.. Skivene skulle jo pulsert/vibrert hele tiden..

er sikkert kast i shivene.. kan være bake og framme.. rister det i rattet ditt nårr du bremser er det mulig at det er framme.. hvis ikke så er det kanskje abke.. men kan også være noe med kassa di, men virker usansynelig..

Skivene er sånn jeg ser dte i orden, lurer på hvilke andre ting det kan være..