Saab Turbo Club of Norway

noen på forumet som har erfaringer nok til å sammenligne bilstein og koni til en gm900? hva er best? fordeler med den enkelte leverandør kontra pris og holdbarhet?

skal skifte foringer også! her blir det nok powerflex.

Blir vel også mer pulver i bilen etterhvert, og dermed skal jeg oppgradere bremsene også. Har ikke tenkt meg nye vinterfelger, så jeg tror nok at originalskive-str. blir brukt.. erfaringer? leverandører?

svar gjerne i topic da jeg vet flere er interissert i problematikken...

MVH Lars Esten

Efter att ha kört min bil på Rudskogen med justerbara koni, så är min anbefallning: justerbara Koni!
Bättre blir det inte, med mindre man väljer att sätta dit coilover-dämpare.


Mvh Anders

Justerbare Koni i kombinasjon med HR senkesett har då vel vore resepten på GM900/9-3 i all den tid synes eg huske.

Juster bare Koni og H&R er bare en drøm, bremser så kommer du fryktlig langt med slise skiver og greenstuff klosser!! mange som har siti klistra i frontruta mang en lørdags natt på grunn av det!! KREMT!!

alt er mulig å få på speedparts

takktakk, da ser det ut til at det blir som jeg tenkte

hvor er disse coiloversettene du snakker om da anders-svenske? pris? bare moro å høre og se litt?

Lars E. N378 skrev:takktakk, da ser det ut til at det blir som jeg tenkte

hvor er disse coiloversettene du snakker om da anders-svenske? pris? bare moro å høre og se litt?

Om du kontaktar http://www.stotdamparverkstan.se/ får du nok vite.
Står litt prisar også på webben. Desse har ihvertfall peiling på kva dei styrer med har eg inntrykk av. Veit ikkje om det finns noko lignandes her på berget.

Ser dei har luftfjørings-satsar, det kunne eg ha tenkt meg på personbilen også...

dette virka som kosta skjorta

koni tror jeg vi sier..

Jeg handlet med Støtdemparverkstan når jeg hadde og900'n min og jeg kan anbefale dem på det sterkeste. Hyggelige folk og gode priser...
Jeg hadde ca 300 kg med bilstereo i bilen ettersom vi brukte den som demobil på jobben. SDV byggde da om røde justerbare koni for meg med nye ventiler og desuten så fikk de bygd om til coilover bak slik at jeg fikk bilen vannrett igjen

Den beste trimmingen jeg har gjort av noen saab var på denne..... Det var den dagen jeg demonterte stereoen

TT N12 skrev: Jeg hadde ca 300 kg med bilstereo i bilen ...

Den beste trimmingen jeg har gjort av noen saab var på denne..... Det var den dagen jeg demonterte stereoen

Det var det der med vektreduksjon ja...

Jag har gjort lite research runt coilover satser till Ng900 och man måste tyvärr räkna med minmum 6-7000Nkr per hörn på bilen.
Alltså minst 24.000Nkr komplett till Ng900 om det ska vara något att ha.
Då tillkommer ombyggnad av spindlarna fram.
Vad som måste göras där tänker jag inte gå in på här och nu, men billigt är det inte!


Mvh Anders

KONI og H&R..

enn bremser? alle enige om slisseskiver og greenstuff?

Nope!
Det nya kittet till Speedparts med 4stempla brembo.
Helt rått!!
Enda nackdelen är att man må bruka 17" fälgar + ha god plats mellan ekrar och kalipper.

Mvh Anders

så var det bare det at jeg hadde tenkt å beholde 15" vinterfelg

åsså en pris forskjelle da på 8k visst du skal ha fult rundt. Slissaskiver med greenstuff funker utrolig bra, bare de blir litt varme. Rett etter at man har starta å kjøre så er min ganske så harde, men til mer å mer de blir brukt til bedre å bedre tar de!! enda ikke fått de til å gå varme noe som er rart i grunn!! KREMT!

17 tommere med vinterdekk får du billig i Sverige, samme pris som du får solgt 15 tommerne for her hjemme. Regner med å se deg med fyrkolvsok neste sommer?