Saab Turbo Club of Norway

Nå har mørket begynt å komme tidligere og tidligere her nordpå! I den forbindelse lurer jeg på om det finnes gode ekstralys som ikke ødelegger utseendet på en 9000?

Jeg er ikke fan av svære bøtter, men jeg vil gjerne se evt elg før den er i kupéen...

Kjøp xenon ombyggingssett på biltema til 2990,- Da får du knallbra fjernlys uten at utseendet på bilen forringes!

En rampe under reg. nr er vel det mest estetiske på den bilen vil jeg tro.

Jeg mener å ha lest et sted at slike ombyggingssett er ulovlige.
Ja, at man rett og slett risikerer skiltene dersom man blir stoppet med et slikt ombyggingssett montert.
Jeg tar ingen sjanser.

TurboRoger_N486 skrev:Kjøp xenon ombyggingssett på biltema til 2990,- Da får du knallbra fjernlys uten at utseendet på bilen forringes!

Nå har jeg en gammel katalog, kan hende det er oppdatert, men er bare ombyggningssett til H1 og H7 pærer til en pris av 3495 i den.
9000 har H4.
Finnes det til H4 nå? Eller går det an å bygge om slik at en kan bruke H1 eller H7?

Etter å ha sett på webshopen til biltema så finner jeg ingen H4 ombyggningsett. Her fant jeg et H4 sett: http://www.dioder.no/catalog/index.php? ... 6dcdbfbddd

Xenon ombyggningsett er ulovlige siden ettermonterte sett ikke har høydejusterbare nærlys. Brukes de som hjelpefjernlys er det derimot lovlig.

9000 Geir N371 skrev:

TurboRoger_N486 skrev:Kjøp xenon ombyggingssett på biltema til 2990,- Da får du knallbra fjernlys uten at utseendet på bilen forringes!

Nå har jeg en gammel katalog, kan hende det er oppdatert, men er bare ombyggningssett til H1 og H7 pærer til en pris av 3495 i den.
9000 har H4.
Finnes det til H4 nå? Eller går det an å bygge om slik at en kan bruke H1 eller H7?

9000 CC har H4, sammen med gamle 9000 CD.
9000 CS (alle ifrå M92) samt 9000 CD med ny front har H1. 9000 CD fikk ny front som M95.
Er desverre ei vanlig missoppfatning at enkelte butikkpersonale trur at nyare 9000 har H4.

Ang. ekstralys har Speedparts ekstralysramper ifrå Hella som er ganske anonyme. Anar ingenting om korleis lyet ifrå desse er. Einaste ulempa er at det er enten 3 eller 4 ekstralys på rampene, og i Norge er det maks tillatt med 2 ekstralys på bil under 12 tonn. Her er foressten ramene som Speedparts sel; http://www.speedparts.se/prod/sp_el_fjarrljus.shtml
For min eigen del har eg to Bosch Big Knick 225 lykter liggandes klar til å monterast på vinterbilen (som enno ikkje er innkjøpt :/ ) Skulle gjerne ha montert fleire for synes skuld, men en stiller seg for laglig for høgg når det gjeld kontrollar og slikt...

Hjelle skrev: "Er desverre ei vanlig missoppfatning at enkelte butikkpersonale trur at nyare 9000 har H4."

Kan skrive under på det, har nå kjørt 3 turer til mekonomen for å få riktig (ok den siste gangen var min egen "feil")

Sikkert bra lys av Xenon-pærer men jeg har hørt om flere som synes det er noe herk på vinteren.... De utvikler så lite varme at lyktene ofte iser ned...

TT N12 skrev:Sikkert bra lys av Xenon-pærer men jeg har hørt om flere som synes det er noe herk på vinteren.... De utvikler så lite varme at lyktene ofte iser ned...

Blir veldig markert avslutning på lyset også..

Har vel vært sagt at en kan forbedre det eksisternede lyset med å legge opp bedre ledninger, spesielt jordingen. Mener jeg har hørt dette vært sagt før. Tenkte jeg skulle se på det selv, siden lyset ikke er det aller beste på min 9000. Vet ikkje om det utgjør de store forskjellene...
Merker stor forskjell på lyset når jeg kjører mor og fars bil. En 406 av fransk opprinnelse dessverre...

Tenkte også på det som TT sa om varmeutviklingen... En fordel å ha litt guffe for å smelte vekk is..

Jeg ser det finnes forskjellige typer H1 pærer på 55W og har også sett en på 100W. Er det noen som har erfaring med de forskjellige pærene og kan gi tilbakemelding på det?

frankrp skrev:Jeg ser det finnes forskjellige typer H1 pærer på 55W og har også sett en på 100W. Er det noen som har erfaring med de forskjellige pærene og kan gi tilbakemelding på det?

Du skal ha dei som er 55W.
Om du set i dei på 100W kan du risikere å øydelegge reflektor, og det kan gå varmgong i kablane fram til lykta pga. at det ikkje er dimensjonert for 100W.
Men det du kan kjøpe er slike 55W pærer som er fks. +50%, eg køyrer med slike på 900:an (H4). Eg brukar desse men det er sikkert andre pærer som er like bra. Desse får en vel kjøpt på Statoil, eg har kjøpt mine på Clas Ohlson, men dei har slutta å føre desse pærene.

9000 Geir N371 skrev:Har vel vært sagt at en kan forbedre det eksisternede lyset med å legge opp bedre ledninger, spesielt jordingen. Mener jeg har hørt dette vært sagt før. Tenkte jeg skulle se på det selv, siden lyset ikke er det aller beste på min 9000. Vet ikkje om det utgjør de store forskjellene...
Merker stor forskjell på lyset når jeg kjører mor og fars bil. En 406 av fransk opprinnelse dessverre...

Tenkte også på det som TT sa om varmeutviklingen... En fordel å ha litt guffe for å smelte vekk is..

Syns at lyset er bra på min 9k `96 .. Anbefaler å sjekke pærene, og bytte til Osram Silverstar(+50%) eller Osram Allseason Super(+30%, med gult lys, greit hvis en kjører mye i snødekt landskap).Det er stor forskjell på pærer! Styr for all del unna diverse ombygningssett som lover gull og grønne skoger Ta heller å bytt reflektor, vask glasset og bruk ei skikkelig pære . Dersom det ikke hjelper, så er det på tide å sjekke ledningsnettet. Har min 3dje 9k nå, har byttet et par reflektorer, men aldri hatt problem med tap i ledningsnettet.

Dersom glasset ikke er så veldig varmt så vil det heller ikke det bli så veldig mye is å smelte bort...

Xenon i fjernlys vil ingen reagere på. Ingen krav til automatisk høyderegulering på disse såvidt jeg vet (de selger jo løse xenon ekstralys til personbiler). Lyset blir imponerende bra med xenonpærer iallefall! Slår alt annet.

Og oppdatert pris på biltema er 2990.-