Saab Turbo Club of Norway

Opplever nå for tiden når det er kaldere i lufta, og behovet for varme i bilen er ganske stort iallefall kl o600....men synes at det tar veeeldig lang tid før bilen blir varm.Må nesten kjøre over 10min i 80-90km/t før nåla har passert midten.Er det normalt på en og900 at det er litt trege?

På min tar det vel sikekr tikke mer enn noen få minutter, maks 5, i 50 km/t

I cab'n blir det veldig fort varmt ihvertfall. På Gatebil hadde bilen stått i mange timer, og jeg starta opp og kjørte vel 100 m. Da blåste det varmt!

I min `85 mod T16 tar det ikke mange minuttene før det blir varmt, men i far sin 92 mod 900i 16v tar det mye lenger tid i forhold...! Er det forskjell på varmeapparatene i de bilene?

Det kan vårra termostaten som star åpen hele tia.
Da må jo radiatoren varmes opp før du får full effekt.

Er krana helt åpen?

det e vel forskjell på turbo og vanlig insprøytning pga turboen hjelpe på å varma motoren

Frode N073 skrev:det e vel forskjell på turbo og vanlig insprøytning pga turboen hjelpe på å varma motoren

min 900i blir ihvertfall varm innen sikkert 5minutter..! men jeg hadde samme problemet da min termostat røyk..

Prøv også med radiatorrens, ikke uvanlig at varmeapparatregisteret går tett på og900.... På limmoen var det så ille at vi koblet av slangene og brukte høytrykkspyler

assa.. jo mere tett radiatoren er, jo fortere blir bilen varm.. menne det er vel normalt med 5 min kjøring.. da bagynner min å bli sånn høvelig varm.. ohm tempsensoren når bilen er kald, og oppgi tempratur..

Jeg har ikke turbo da..

Freshmaker N237 skrev:Jeg har ikke turbo da..

Finnes det Saab uten Turbo?



Petter

Ja, en liten stund til.. Trenger bare tid og rett delebil nå..

Samme problem her, pisslunka luft etter lang tid og det blir nesten helt kaldt ved tomgangskjøring selv om motoren har vært på lenge.

Fyll ekspansjonstanken med vann til det renner over er tingen.. Pørv det, og se om du merker forskjell..