Saab Turbo Club of Norway

Hei lurer på og kjøpe en 87 mod saab 900 turbo.
Det jeg lurer på hva er de vanligste feilene med denne bilen ?
Hva er viktig og sjekke ?

Se etter rust på bærebruer og andre plasser... høre på motoren om den går fint slik som den skal, gir-overføring, understell ++

Det er vel rust på bærebruer som er vanlig på og900

vorlas_N459 skrev:Se etter rust på bærebruer og andre plasser... høre på motoren om den går fint slik som den skal, gir-overføring, understell ++

Det er vel rust på bærebruer som er vanlig på og900

Og rust på dører. I nedkant under "leppa".

I tillegg må du se om den lekker olje. Hvis ikke, er den tom for olje!

En så gammel turbomaskin kan jo etter hvert ha hatt noen eiere som har brukt den hardt. Så tilstand på motor/drivverk er jo alltid et lotteri. Allmenntilstand og grad av velholdthet sier ofte litt om hva slags live bilen har levd...

Ellers er det vel bare mekanisk/elektrisk småtteri som kan være problem. Men, det gjelder for alle 20 år gamle biler.

ja... det er en gammel bil. så man kan ikke være så "pirkete" på småfeil. Det er jo vanlig på en gammel bil.

Jeg har en selv, så jeg vet hva jeg snakker om

Har lett for å sprekke manifolden på disse bilene. Sjekk også bremser. Dunker det når du rygger og bremser er det god grunn for pruting uten at det egenlig gjør så mye. Ellers er det vel at bilen er lettstartet og at turboen lader ordentlig. Ellers er det den generelle tilstanden og som tidligere sagt rust over nederste bærebrua foran.

Har fått høre at det er akkurat det som er galt med bilen at turboen ikke lader skikkelig eller eier har fått beskjed om at ett eller annet er galt med turboen og bør byttes i nermeste fremtid. Bilen ser ellers bra ut bortsett fra noe små pjusk.
Noen som har en ide hvor dyrt den kan bli med turbo reprasjon ?
Og ca hvor mye er det verd og gi for en slik bil ?

Trenger jo ikke å være turboen som er gåen da.. kan være APC boksen eller noe annet! trenger ikke å bli så dyrt for en "ny" turbo da! kan jo hende du finner en turbo til 1000-2000kr.

verdi på en slik bil kan jo komme ann på om selgeren krever for mye for den eller om han selger den for billig. Men kansje 15000-20000kr om den er i bra stand, og kansje litt mere om den er ganske strøken?

Takker så mye for svar. Skal vist vere trykkgiveren som er gåen, leste noe om dette på forumet tror jeg (klarer ikke og finne tråden igjen) noen som har peiling på hvor vanskelig den er og skifte og hvor dyrt det kan bli ?
Er og en nokså høy suse lyd som kommer fra dashbordet/motor noen som har en ide hva det kan vere ? trykkgiver

Suselyd, trykklekkasje på en slange.

Petter

suselyden, kommer den under belastning eller ved tomgang..eller hele tiden.. varierer den ved pådrag? har vært borti at de slangene som "bypasser" spjeldet (går via AIC) kan ha en tendens til å skli av hvis de ikke er stramma med klemmer.. ellers så er det bare å se etter hull på foringene mellom turbo og innsug.. hvis en av tingene ikke er tilfelle, så skjekk om dumpventilen holder tett og div vacumslanger..

Lyden er der på tomgang (ganske høy lyd) om den er der ved pådrag veit jeg ikke hadde ikke tid til og prøve kjøre bilen skulle på job. Men jeg tror den er der hele tiden, igjen takk for tips.
Skal dra med meg fattern bort og kikke på bilen i løpet av uka siden han har mye mere peil en meg

Frode N220 skrev:

vorlas_N459 skrev:
I tillegg må du se om den lekker olje. Hvis ikke, er den tom for olje!

Trenger ikke lekke olje når jeg kjøpte min så ahdde den stått i 5 år men det var fortsatt fullt med olje på motoren

men det er vel det eneste som er i stand på min bil
(kosta meg bare 2000 å den bilen da )