Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Har en Saab 900 SE 2.0 Turbo Cab som jeg har lyst til å stive opp. Hvordan skal jeg gjøre det, og hvilke produkter bør jeg kjøpe?
Jeg er lei av å "falle" ut av svingene, grunnet originale dempere og mykt karroseri.

Lars

På en Ng900 så hjälper det massa att byta till Polyuretan foringer i understellet.
Nästa steg är fjädrar + stötdämpare och så sist men inte minst, 6punkt subframebrace!

Mvh Anders

Hei Anders.

Takker for raskt svar. Da har jeg oppfølgende spørsmål:

Hvor får jeg tak i Polyuretan foringer?
Hvilke fjærer og dempere anbefales?

Lars

Anders har ihvertfall anbefalt meg å gå for Koni dempere og H&R Fjærer..
Foringene det snakkes om er Powerflex, ganske dyre, men visstnok verdt det

http://www.speedpartsnorway.no har nok de foringene til deg.

Hei igjen.

Takker for alle råd. Nå vet jeg å navigere meg frem i jungelen. Det blir nok full pakke til våren.

ut218 skrev: Cab er og blir en bedagelig cruiser.

Ikke helt enig der nei !

Viggen-51 skrev:

ut218 skrev: Cab er og blir en bedagelig cruiser.

Ikke helt enig der nei !

Slenger meg på Viggen-51!

Viggen-51 skrev:

ut218 skrev: Cab er og blir en bedagelig cruiser.

Ikke helt enig der nei !

viggen er da gromt da. Går ihvertfall veldig fort...

Til ut 218

Det er ikke snakk om å kjøre rally her, snarere at bilen oppfører seg bedre. Prøvde en 04 cab, og det var en helt annen bil. Er vel interessert i å nærme meg noe som kan ligne et originalt sportsunderstell.

Vet ikke om jeg likte tonen....

Lars

Sleng på HR/koni eller tilsvarende så får du nok en bil du blir veldig fornøyd med!

Kjører cab selv, riktignok en eldre enn din som jeg har senkesett og stivere dempere på, er kjempefornøyd jeg!

Lars i Stavanger skrev:Til ut 218

Det er ikke snakk om å kjøre rally her, snarere at bilen oppfører seg bedre. Prøvde en 04 cab, og det var en helt annen bil. Er vel interessert i å nærme meg noe som kan ligne et originalt sportsunderstell.

Vet ikke om jeg likte tonen....

Lars

Du har fin bil har du. Kanskje 90tallets nest fineste cab, etter gammelcabben. Men klart det det viktigste med styringen på den bilen er vel vel stivheten i fronten, så ikke hjulvinkler og sporvidde får endret seg. Kan hende et senkesett hjelper endel, men da blir det mindre cruiser, og mer humpty dumpty.

Humpty dumpty??
Visst blir bilen något styvare med H&R men det som värkligen gör en bil "stuttig" är hårda stötdämpare!
Polyuretan-foringer gör bara så att man får bevegelsen i "rätt" rettning och inte flex i "fel" rettning, dom fortplantar också lite mer "stöy" in i coupe'n men det är inget som man lägger märke till i en cab.
Men den förbättring av väghållningen som dom medför överstiger vida det eventuella oljud dom tillför!!
Det gör heller inte någon skillnad i min bil, fast den har ju ganska "spartansk" inredning oavsett... hehe...
När du sen är lei "torque-steer" så är en 6pkt subframebrace ett "må ha" på Ng900/Og9-3 och för en 9-3 Viggen är detta ett must!
Den som inte tror mig vad gäller det staget kan få sitta på en tur å hålla i ratten med en hand när jag ger fullt på 2:a och 3:e gir!
Nu är det många som inte kommer att tro mig bara för att få sitta på en tur, men det kommer att ordnas ett tillfälle i vår då det blir möjlighet att få sitta på oavsett.
När och var är inte bestämt än...

Mvh Anders

Da har jeg slettet alle innlegg som var OT

Hold dere til Temaet folkens! Ingen grunn til å skeie ut i det vie og det breie når det er et veldig enkelt spørsmål han spør om.

Personlige meninger om andres øyenstener kan vi spare oss for, spesiellt de som går i negativ retning! Dette forumet er for saab-eiere, entusiaster og saabofile, så da har vi vel ikke noe stygt å si om noen av våre vakre biler? Har du noe stygt å si så hold det for deg selv i stedet for å ødelegge et såpass seriøst forum vi har her.

Så fra nå: Hold dere til TOPIC!

mvh
Moderator