Saab Turbo Club of Norway

Tror lignende spm har vært oppe før,
I dag når jeg bytta olje, skjedde det noe jeg ikke har sett før.
Først skrudde jeg ut bunnpluggen, og mens det rant olje skrudde jeg av lokket/peilepinnen. Det kom noe damp opp derfra som lukta ca som bensin. sto å dampa ei stund, å så var det stopp.
Hva kan dette være?

9000t '88

Runar

hmmmm, sånn lukta det rett før bilen min eksploderte. Hadde for høyt bensintrykk på min. Ble bensin i oljen, og en dag, pang og svisj, utbrent. Bye bye saab

Den enda väg för bensin att komma åt oljan är att den "rinner" ner mellan kolv och cylindervägg.
Checka kompresion så den är lik på alla cylindrar.
Men det finns ett säkrare sätt att få veta om det läcker för mycket, det kallas "leak down".
Det är inte alla verkstäder som kan göra det, men dom flesta som driver med tuning bör ha utstyr för det.

Mvh Anders

tar et verksted mye for å sjekke kompresjon ?

Det är en ganska enkel test, så det borde inte kosta mycket oavsett.
Annars kostar en kopresionstester inte så mycket på biltema eller någon annan som säljer bilrekvisita...

Mvh Anders

ok, bra... ! og hvordan er det med eksplosjonsfaren?

Skift olja!
Bensin ödelägger oljan i förtid!

Mvh Anders

Yes.. nettopp det jeg gjorde i dag Får vel sjekke om det damper noe mer innimellom da.

Runar N403 skrev:ok, bra... ! og hvordan er det med eksplosjonsfaren?

Nå var bilen min litt tungstartet og gikk urent på lavt turtall, uten turbotrykk. Sikkert derfor den fylte så mye bensin i oljen. Forøvrig forutsetter vel at det kommer oksygen ned i det hele. Vil tro at oppstarten som på min er det farligste, etter at bilen har stått stille en stund og sugd ned ny kald luft i bunnpanna. Når det først eksploderer så spruter brennende olje ut over alt. Det er vel den berømte eksplosjonstrekanten som bestemmer. Luft brennstoff og varme. Er alt tilgjengelig så kan det vel skje.

Hmm, har ikke sett noe av den bensin dampen, men det lukter jo fortsatt bensin av olja. Og jeg liker det dårlig..