Saab Turbo Club of Norway

Noen som veit hvor man får tak i sånne slanger som sitter fra "styreenheten" til dysene på en k-jetronic ?

Har du prøvd på hoggern? Det er likt på innspr. og turbo.

Vært å knekt plastrørene?

Sitter en helt ny fin blå slange på en av dysene så det må jo være noen som forhandler nye. Kanskje Saab har? Får evt stikke på høggern i morgen å lete litt:-) Klarte å lage en liten brist i den ene slangen da jeg skulle ha opp dysene Sprøtt som fy....

Jepp.. Gylden regel når en har K-jet er å ikke ta idem mer enn nødvendig, som f.eks å støtte seg på dem! "knekk-knekk"!

Prøv å få tak i så "nye" som mulig, de eldre er enda værre enn nyere. Satt vel opp til -88 på innspr ihvertfall.

vist det bare er en brist, så er det vel mulig å reparere det sånn passe for midlertidig bruk

Da bør det vel være mulig å finne de et sted. Være mer forsiktig neste gang ihvertfall Kan vel fikses midlertidig, men man har jo andre transportmidler å benytte seg av heldigvis.

Har knekt noen sånne. Skulle ha pris på disse hos Saab men det ville de ikke gi meg da de visste at disse var svindyre. Kjøpte nylonrør hos Tess på Lillehammer og varmet opp og presset på disse selv. Det funket så lenge jeg hadde den bilen. Tror jeg betalte ca 50 kr for de rørene den gangen.

Så det er samme hva som sitter der bare innerdiameteren er som orginal? Da kan man jo alltids mekke til noe greier. Men må titte på høggern først

om du er interessert tror jeg at jeg har en sats slanger som er tilnærmet nye, send ett PM ved interesse.

en tilleggsopplysning kan jo være at de koster 850,- pluss moms på SAAB...
pr stk, selvfølgelig.
jeg har opptil flere liggende i garasjen, godt brukte men i ok stand, pm hvis du ikke får napp noen andre steder

Per

du finner GARANTERT noen på skroten.. er jo sånne på ALLE 8v insprøtningsbilene jo:P

gul900_N169 hadde noe liggende så nå ordner ting seg . Takker for all hjelp

Er ganske fersk her, bare sier det før jeg spør;)
Hvorfor må man helst ha orginale slanger?