Saab Turbo Club of Norway

Har akuratt kjøpt meg en 9000 89 model 2.0t automat og jeg ligger ca på 1.45 på mila... blandet kjøring. skal bytte olje, olje filter, luft filter og tennplugger snart, tror det vil redusere forbruket litt? syns det er ganske høyt forbruk

hørres mye ut spør du meg.

min far hadde lik din bil bare -98 mod. den meine eg å huska låg på ca 0.9 pr. mil. ifølge kjørecomp.

min 9-5 ligge på ca 1.1 pr. mil. i følge kjørecomp.

dette med blanda kjøring

Er kjørekomputeren min som sier 1.45=( Er dyrt med lærlinglønn:-/ Men kan det hjelpe med å bytte det som jeg nevnte over? Har det noe å si på forbruket?

kevin86 skrev:Er kjørekomputeren min som sier 1.45=( Er dyrt med lærlinglønn:-/ Men kan det hjelpe med å bytte det som jeg nevnte over? Har det noe å si på forbruket?

Kjørecomputeren kan vel også ta feil, prøv å kontrollregne dette.. Selv har jeg kjørt på 1.1-1.2 med 2.0i automat på OG900 frem til jeg begynte i ny jobb.. Nå kjører jeg 3,5 mil mer om dagen enn før, og forbruket er nå 0.9..

Freshmaker N237 skrev:

kevin86 skrev:Er kjørekomputeren min som sier 1.45=( Er dyrt med lærlinglønn:-/ Men kan det hjelpe med å bytte det som jeg nevnte over? Har det noe å si på forbruket?

Kjørecomputeren kan vel også ta feil, prøv å kontrollregne dette.. Selv har jeg kjørt på 1.1-1.2 med 2.0i automat på OG900 frem til jeg begynte i ny jobb.. Nå kjører jeg 3,5 mil mer om dagen enn før, og forbruket er nå 0.9..

Skal ta en sjekk=) Men hva annet bør jeg bytte på bilen siden bilen har gått 240 000km og jeg ikke vet hva som er gjort av service?
ingen som vet om det hjelper å bytte diverse filter og plugger?

kevin86 skrev:ingen som vet om det hjelper å bytte diverse filter og plugger?

det skal vel hjelpe, men hvor mye er vanskelig å si.. Du får prøve og se..

ok takk=) men bensin filter er det noe som må byttes? eller er det noe annet jeg bør bytte? hehe, mye sp.

når du har problem med høyt forbruk så ville jeg nok byttet bensinfilteret også når jeg først skal bytte det andre. Jeg vet ikke hvor ofte dette bør byttes, men det er såpass billig at det skader ihvertfall ikke å bytte det også i samme slengen..

kevin86 skrev:ok takk=) men bensin filter er det noe som må byttes? eller er det noe annet jeg bør bytte? hehe, mye sp.

Å bytte det du nemnte lengre oppe (olje, oljefilter, pluggar og luftfilter) har nok bilen godt av, spesiellt om du ikkje veit kva tid det er bytta sist.
Vil anbefale deg og ta ut pluggane og sjå på tilstanden på dei, om dei er sota eller noko. Kontroller samstundes at du har rett plugg, NGK BCPR7ES-11. Sjekk også avstanden på elektroda. Den skal vel være 1mm på bilar med DI?
Korleis er foressten eksosen på bilen? Har du svartrøyk ved pådrag?

Bensinfilter skal skiftast på 200kkm servicen om eg ikkje huska feil. Sjekk servicehefte om det er anmerka noko der, evt ta ein sjekk under bilen.
Bensinfilteret er foressten kjappt gjordt å bytte.

Står ikke en dritt i service boka, bilen har gått i usa fram til 2001=) står ikke når reggreima var byttet heller:-/

Reg.reim slepp du tenkje på då bilen din har reg.kjede.
Men du bør være obs. på ulydar ifrå reg.kjedet, då enkelte byttar det rundt 250kkm.

Hjelle, N6 skrev:Reg.reim slepp du tenkje på då bilen din har reg.kjede.
Men du bør være obs. på ulydar ifrå reg.kjedet, då enkelte byttar det rundt 250kkm.

Ok tusen takk=) Er mange som har nevnt at motoren kan ryke plutselig osv hvis det skulle ha vært byttet=)

min 9000 cs m aut drikker ca 1,2 på min kjøring, når kona kjører ligger den på 0,9, litt tyngre fot på meg tenker jeg..

Skil ut dette ifrå eksisterandes tråd, då dette er snakk om en 9000, ikkje 9-5.

Min 9-5 2.3t drikker omtrent 10% mindre på blandet kjøring med 98 oktan i forhold til 95 oktan. Siden bensinen bare er 3% dyrere(eller mindre) så tjener jeg på det. Verd et forsøk?

-Morgan-